MPK rekrutuje nowych pracowników. W przedsiębiorstwie będą oni odpowiedzialni za naprawę pojazdów

No komuszki jest praca w spółce miejskiej i nie ma wśród was chętnych?? :) 17:20, 19.09.2017

Łatwo było zamknąć warsztat naprawczy , kadra się rozproszyła a teraz nagle potrzeba mechaników autobusowych.Nawet SOLARIS w Bolechowie k. Poznania ma problemy z kadrą pracowników. 17:33, 19.09.2017

Czy np. dyrektor do spraw organizacji transportu w MPK Włocławek posiada prawo jazdy kategorii B, C, D, włącznie z posiadaniem uprawnień na przewóz osób i rzeczy? 20:26, 19.09.2017

Może 10lat lub 15lat doświadczenia, żart!!! Dajcie szanse młodym ludziom !!!! Bo w Norwegii w stolicy to sami polscy kierowcy. Wszyscy wyjadą i będziecie mogli rekrutować ale Ukraińców albo ciapate wytwory szatana !!!
Żenada!!
Ja dopiero zaczynam w Norwegii jeździć a kursy i inne papiery to się sami proszą aby robić na koszt firmy oczywiście. Ponieważ wiedzą co znaczy inwestycja w pracownika !!!!!!!!!!!!

Good Luck !!! 20:29, 19.09.2017

Z przyjemnością, a wręcz z uśmiechem na twarzy czytam takie i temu podobne artykuły. Nie chodzi o to że jestem złośliwy, ale przypominam sobie wcale nie tak odległe czasy kiedy to pracodawcy stawiali kandydatom warunki wręcz nie możliwe do osiągnięcia. Coś w stylu wiek do 30 lat, wykształcenie wyższe 2-3 języki i 10-cio letnie doświadczenie, a co nie jeden z nich podstawówkę kończył przez ESKK. A kwestii wynagrodzenia, traktowania pracownika i ciągłego uświadamiania ludzi że jak się nie podoba to wyp......ać bo na ich miejsce jest 100 innych oraz kombinowania na umowach to nawet nie rozwijam. Albo jak wycierali sobie mordy kryzysem finansowym z 2007 i straszyli ludzi zwolnieniami jak i nie dawali pracownikom podwyżek. Tylko że recesja na rynkach finansowych z pewnością nie dosięgła Heńka co to miał 2 pracowników, fachowca i pomocnika, a całe swoje biuro nosił w saszetce i rachunki wypisywał oraz stemplował na kolanie. W obecnych czasach aby mieć wykwalifikowaną i doświadczona kadrę trzeba dać ludziom zarobić, oraz stworzyć cywilizowane warunki pracy. Oczywiście zaraz ktoś powie czy wiem ile kosztuje utrzymanie pracownika. Odpowiem że tak, ale zaraz zadam ja pytanie. Czy takie osoby wiedzą dlaczego firmy z zachodu przenoszą swoje zakłady do Polski a nie odwrotnie? Jeżeli ktoś nie wie to proponuję przenieść swoja firmę do Niemiec, tam płacić składki i pensje na poziomie europejskim. Kolejna sprawa to wykształcenie. Tak jak pisałem wyżej pracodawcy którzy stawiali kryteria wręcz kosmiczne, a sami takowych nie posiadali doprowadzili do obecnej sytuacji na rynku pracy w Polsce. Ludzie, żeby w Polsce brakowało murarzy? No ale jak do "łopaty" chciało się ze średnim lub wyższym, to wymusiło na wielu osobach z przykładowo predyspozycjami na tokarza, aby kończyli szkoły wyższe. I teraz właśnie brakuje tokarzy, ślusarzy, spawaczy itp. Za to są ludzie po administracji, hotelarstwie, bankowości którzy siedzą na kasach w marketach. Reasumując, nie wiem jakie pieniądze chce dać MPK potencjalnym pracownikom, ale jak widzę wymagania oraz w jakim systemie jest ta praca proponowana, to nie wątpię że na Rysiej pod bramą ustawi się kolejka ludzi którzy wydali kilkanaście tysięcy złotych na uprawnienia i są fachowcami w zawodzie za pensje na poziomie 2000 do ręki. Chyba że pójdą na żywioł i na próbnym dadzą 2000 ale brutto.
Tak więc życzę MPK jak i innym pracodawcą powodzenia i Wesołych Świąt :) 08:34, 20.09.2017

zapomnieli dodać że za tą pracę na 3 zmiany ,w niedziele i święta dostanie całe 2000 do ręki...żałosna prawda o polityce płacowej pracowników MPK 09:07, 20.09.2017

Panie prezes, idź PAN w cholerę. Jak widzę sposób zarządzania MPK przez pana to nich PAN juznjedzie na Ukrainie. Jak bym miał władze to bym Pana wyrzucił z pracy wraz z każdym politycznym zatrudnionym tam. Jest PAN dla mnie nikim. Pozdrawiam z Norwegii, gdzie kieruje miejskim busem. 13:48, 20.09.2017

Ale tam podobno zatrudniono faceta na pensji 7 tysiecy który o komunikacji i transporcie wie tyle co kucharka ( z szacunkiem dla kucharek) z klucza ale partyjnego i wszystko wporzo? 15:31, 20.09.2017

Czy prawdą jest, że w tej firmie transportowej zatrudnionych na stanowiskach nie związanych z bezpośrednim prowadzeniem autobusów jest więcej niż kierowców? 22:58, 21.09.2017

Może jak mechanicy będą jeździć autobusami to poradzą sobie z otwieraniem przednich drzwi, bo kierowcy od pewnego czasu przestali sobie z tym radzić i trzeba cisnać się do tyłu. Przepraszam tych co otwierają za ten komentarz bo są wyjatki. 08:06, 22.09.2017