Dzisiaj o godzinie 11 w sali nr 4 Urzędu Miasta przy Zielonym Rynku odbyły się konsultacje społeczne na temat transportu publicznego w mieście. Mimo, iż było to spotkanie otwarte dla mieszkańców, przyszło na nie... tylko dwie osoby.
O konsultacjach społecznych, które są kolejnym elementem opracowywania planu rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Włocławka, wiadomo było od pewnego czasu. Kwestia komunikacji miejskiej nierzadko porusza włocławian, zatem można było się spodziewać licznego udziału w dzisiejszym spotkaniu. Tymczasem pojawiły się 2 osoby!
O konieczności realizacji planu zapewnia trzeci zastępca prezydenta Włocławka.
- Musimy jak każdy samorząd, który jest organizatorem transportu zbiorowego, opracować plan zrównoważonego transportu publicznego na terenie miasta. Ten dokument ma ocenić stan obecny naszego transportu i wytyczyć kierunki dalszych działań - mówi Jacek Wojciechowski, zastępca prezydenta Włocławka ds. gospodarki.- Większą uwagę chcemy zwrócić na transport publiczny w powiązaniu z niektórymi gminami.
Czytaj też: Planują zmiany w transporcie publicznym. Trwają konsultacje społeczne
Przygotowaniem planu zajęła się na zlecenie ratusza firma z Wrocławia.
- Na zlecenie UM Włocławka przygotowaliśmy plan transportowy. Jego zakres dotyczy wyłącznie miasta i przewozów publicznych, czyli tych dotowanych przez miasto. Określiliśmy w nim sieć komunikacyjną, na której obecnie funkcjonuje komunikacja, a także sieć planowaną na przyszłość. Przeprowadziliśmy ciekawe dla Włocławka badania ankietowe na grupie tysiąca mieszkańców, badając postulaty transportowe i preferencje włocławian - wyjaśnia Tomasz Stanko z firmy doradczej Refunda.
Jak zapewnili nas goście ze Śląska, wykonane zostały badania społeczności Włocławka w celu ustalenia kierunków, w których mają pójść ewentualne zmiany. Co ciekawe nie koszt podróżowania autobusami MPK ma być największą bolączką transportu publicznego.
Czytaj też: Tłok w "siedemnastce". MPK: ze skargami nie do nas!
- Badaliśmy częstotliwość komunikacji, jej koszt, wygodę i dostępność. Mieszkańcy chcą przede wszystkim zwiększenia częstotliwości kursowania i punktualność i są to najczęstsze postulaty. Częściej, szybciej i lepiej, a co ciekawe niekoniecznie najtaniej - takie są uwagi włocławian. Większość polskich miast i gmin powinno ciągle podnosić standard komunikacji. Aby kogoś skłonić do skorzystania z usługi, trzeba tę usługę uczynić atrakcyjną - dodaje Stanko.
Otwarte spotkanie nie przyciągnęło niestety zbyt wielu mieszkańców. Bez cienia przesady należy odnotować, że na jednego włocławianina, który przyszedł na konsultacje przypadało minimum pięciu dziennikarzy! Ale ci którzy byli, mieli konkretne postulaty.
- Aby uzdrowić komunikację miejską we Włocławku, powinniśmy zwiększyć częstotliwość kursów, odświeżyć wygląd wiat, wprowadzić nowe malowanie taboru, system informacji pasażerskiej, tak by żyło się lepiej i by komunikacja miejska zachęcała, nie odpychała - uważa Robert Chojnicki, który znalazł czas aby wziąć udział w spotkaniu.
Czytaj też: "Bez urazy, ale czy to impreza dla emerytów i bezrobotnych?"
Jego zdaniem autobusy mogłyby być wyposażone w diodowe wyświetlacze zewnętrzne oraz LED-owe wewnętrzne, które pokazywałyby całą trasę oraz np. reklamy, by zarabiać. Ciekawym rozwiązaniem mogą być też bilety umożliwiające przesiadkę.
- Najgorzej jest, jeśli chodzi o częstotliwość połączeń i skomunikowanie miasta. Plusem jest tabor, bo Włocławek mimo wszystko ma młode pojazdy - kończy Chojnicki.
Do 11 grudnia br. mieszkańcy i zainteresowane podmioty mogą składać uwagi lub propozycje zmian do planu transportowego. Wszystko po to, by uczynić go bardziej atrakcyjnym i by włocławianie chętniej wsiadali do autobusu niż np. jeździli własnymi autami.
0
0
0
0
0
0
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
37 1
Może dlatego, że ludzie pracują w tych godzinach, a nie jest to nic takiego, żeby brać wolne. Albo po prostu mieszkańcy zwyczajnie nie wierzą, że ich obecność i pomysły i tak nic nie zmienią...
25 0
Czy nasze władze uważają że w naszym mieście są sami bezrobotni?
Godzina wybrana idealnie na konsultacje dla ludzi pracujących.
23 1
Najlepszym uzdrowieniem dla MPK była by likwidacji rady nadzorczej/opanowanej przez ludzi z SLD/ i funkcji prezesa z tak wysoką płacą.Powołać w to miejsce nowego kierownika czy też dyrektora z "normalną"pensją.Nawet ci korzystający na co dzień z komunikacji miejskiej nie przyszli na te śmieszne konsultacje bo o godz.11 za pewne byli w pracy.To kolejny absurd Rady Miasta i władzy która nie liczy się z potrzebami obywateli.Zarówno posiedzenia RM jak spotkania z mieszkańcami powinny odbywać się w godzinach popołudniowych -tak jak np w Niemczech
23 0
Nie wiem czego się spodziewali ogrganizując spotkanie w czwartek o godzinie 11.
25 0
A dlaczego odbywają się 0 11.00 kiedy pracujący udzie,dojeżdżający MPK do pracy - są właśnie w pracy ???
Chętnie bym się wybrał , gdyby to było ok.17.00
A z resztą - co takie konsultacje dają ? I tak Prezes MPK - nie jeździ do pracy autobusem , więc ma w nosie ścisk,stanie na przystankach i pensje kierowców.Po takiej fali negatywnych opinii i krytyki - już dawno powinno mu się powiedzieć - dziękujemy .A idzie zima i ma być "ostra" ,oj niemiło będzie stać i czekać na autobus przy mrozie i śnieżycach.Pozdrawiam innych włocławian skazanych na MPK - trzymajcie się ciepło, i aby do wiosny, znów wsiądziemy na rowery.
Pozostałe komentarze
12 3
ja już dobrze wiem kto temu jest winny :) no to co, w sylwestra zamiast na bal skoczymy na referendum :P
11 0
Chyba jasno dali wyraz temu jak odbierane jest mpk, objazdy, spóźnienia, ceny biletów, częstotliwość kursów. Nic dziwnego że mają w poważaniu to coś.
10 5
gdyby organizatorzy zapewnili grochówke lub nawet bigos chętnych do udziału w spotkaniu było by dużo
12 4
Bezrobotnych nie interesuje komunikacja miejska... bo ich na nia nie stac
13 1
O 11 to jeszcze ludzie pracują.Gdybym powiedział szefowi,ze chcę wolne bo chcę iść do UM na konsultacje to dostałabym ale wypowiedzenie z pracy.Nie moznaby takiego spotkania zrobić po poludniu?a jeszcze lepiej byłoby gdyby odpowiednie osoby czytały to co ludzie piszą w listach i mailach oraz na forAch.No i najważniejsze:żeby głosy mieszkańców wprowadzono w zycie.
11 0
Rozumiem,ze te 2 osoby siedza na srodku sali.A te 5 czy 6 osób pod oknem to kto?A dlaczego firma z Wrocławia ma robić nam rozkład?Nie ma nikogo we Włocławku kto to by zrobił?Ci z Wrocławia wezma plan Włocławka coś pozakreślają i gotowe.Nie znają włocławskich realiów.
7 0
Tomasz S......z firmy doradczej Refunda z Wrocławia jest odpowiedzialny za naprawe tego co spierniczone w MPK.Czyli trzeba do nich pisać.Na końcu notatki pisze,że do 11.12 mozna zgłaszać swoje sugestie.Tylko nie napisane jest gdzie i do kogo trzeba to robić.
9 1
"Mimo, iż było to spotkanie otwarte dla mieszkańców, przyszło na nie... tylko dwie osoby."
Są chyba oczywiste. Wg mnie to miernik zaufania Mieszkańców do Władz Miasta. :D
6 2
co mnie interesuje? Jakie było zainteresowanie radnych autobusowym problemem? Jak widać byl tylko Przewodncizacy i radny Rosinski... Rozumiem,że to spotkanie nie było płatne, zapewne stąd taka absencja.
4 0
Na jakich zasadach została wyłoniona jakaś firma nie znana na rynku krajowym w celu przeprowadzania badań i co to za praktyki z omijaniem prawa o zamówieniach publicznych . Gdzie i kiedy został ogłoszony przetarg na wyłonienie firmy do przeprowadzenia badań.
11 1
Godziny konsultacji ustalone rzeczywiście bez zastanowienia, dla kogo o 11????
11 0
Niech pan Robert nie opowiada glupot ze nowe malowanie autobusow poprawi komunikacje miejska!!!! Po co to komu szkoda pieniedzy.Lepiej zwiekszyc ilosc kursow
4 4
Pozwoliłem sobie jak zwykle przeczytać wpisy i powiem, że mogę poczuć się co najmniej zaszokowany wypowiedziami.
Z tego co było w zapowiedzi konsultacji i treści podanej w dokumencie, nie mogło być mowy:
a. zmianach i naprawach rozkładów jazdy!
b. naprawienia punktualności i tym podobnych problemów poruszanych w wypowiedziach.
Faktem jest, że godzina dla bardzo wielu mogła być powodem, że spora część ludzi pracuje z tych którzy chcieliby być uczestnikami.
Jak również nie zgadzam się z informacją zawartą w tytule, że obecne były tylko dwie osoby. Była rzeczywiści nie wiele większa ilość osób ale była. Jest to co najmniej brak precyzji ze strony relacjonującej.
Problemem spotkania było wskazanie kierunków i możliwych trendów rozwoju miasta i pod tym kierunkiem przewidywanie kierunków prowadzenia skutecznej komunikacji publicznej. Również istotnym elementem były propozycje wprowadzenia wariantów opłat za przejazdy jak i przygotowywania taboru pod kątem zmieniających się wymagań i rygorów prawnych.
To prawda, że w pewnym momencie próbowano dyskusję skierować na fakt aby komunikacja publiczna miała pełnić rolę powiedzmy publicznej taksówki. Jednak ten pomysł szybko okazał się irracjonalnym.
W całej tej sprawie mogłem się spodziewać przy znacznie większej frekwencji dyskusji podobnej w toni i merytoryczności do wpisów powyżej, może to było tylko dobrym efektem. Bo wówczas byłoby szkoda czasu i dyskusji tak naprawdę o niczym i sprowadzonej to bolączek i żądań nie mających racjonalnego uzasadnienia.
1 6
Szkoda, że nie byliście na tych konsultacjach, bo ja dowiedziałam się bardzo dużo, a mianowicie:
1.Po Włocławku będą jeździć autobusy elektryczne,
2.Autobusy będą doładowywane na każdej krańcówce i na
każdym przystanku, przez jakieś pole indukcyjne
3.Nie będzie trzeba kupować biletów,
4.Bilety zostaną zastąpione kartami magnetycznymi,dzięki
którym zapłacisz tylko za właściwy czas przejazdu,
5.Będą to inteligentne karty zbliżeniowe, takie że jak wsiądziesz zbliżysz do czytnika to nastąpi odliczanie czasu z karty, a jak wysiadasz to musisz drugi raz zbliżyć, żeby zatrzymać proces odliczania z karty, ponadto jak będziesz wsiadała to automat poinformuje cię ile minut pozostało ci na karcie do wykorzystania na przejazd.
5.Zostaną także przedłużone niektóre linie autobusowe,
tak aby bez przesiadania dotrzeć do maksymalnej
ilości ważnych punktów w mieście,
Poruszane były jeszcze inne ciekawe problemy, dlatego
żałujcie, że nie byliście
5 1
Hejtować to wszyscy, a działać nie ma komu...
4 1
Czytając komentarze do tego artykułu, chciałem się odnieść do treści zamieszczonej przez racjonalistę.
Szanowny Panie komunikacja miejska ma właśnie pełnić rolę publicznej taksówki, jeżeli jest Pan innego zdania to faktycznie makabra.
Mamy XXI wiek.
6 1
przecież autobusami jeżdżą głównie emeryci więc czas mieli.a mnie najbardziej śmieszą godziny czegokolwiek np. tej konsultacji, przeglądów w bloku, odczytu wodomierzy, wizyt u lekarzy specjalistów...chyba wielu zakłada że mieszkają tu już sami bezrobotni.
1 0
Na spotkaniu było 2 starszych panów.Ale ten twój dowcip podoba mi się,szkoda zeto nie prima aprilis
2 0
Dlaczego w moim wpisie(iga)zostawiliście tylko 1 literę pana Stanko skoro w artykule podaliście pełne jego imię i nazwisko.Oto hipokryzja.
2 0
Gdybyście co poniektórzy chcieli zainteresować się tematem to nie wypisywalibyście tu jak zwykle głupot.Te dwie osoby nie przyszły z przymusu ale dlatego by zwrócić uwagę na niektóre sprawy dla nich ważne.Jeśli nie byliście to wasza sprawa,ale macie jeszcze szansę wysłać maila lub zanieść swój wniosek do urzędu bo na to nie potrzeba ani czasu ani wysiłku.Wasze posty są po prostu głupie.
1 3
Panie redaktorze czy tytuł musi być taki złośliwy.?????
1 2
nie ma się co dziwić, że przyszło mało osób skoro ludzie o 11 pracują.
0 1
Trzeba najpierw zacząć porządki w samej MPK,a nie udawać,że jest tam wręcz idealnie.W Krakowie niedługo zabronią palić węglem a u nas jak zwykle autobusy smrodzą spalinami ....
0 1
chyba we dwóch a nie we dwoje, bo ja tam kobiety nie widzę, och te nasze media
1 1
Może do poważniejszych osób przyszłoby więcej osób?
1 3
Najpierw Prezio z bandą nieudaczników rozłożył MPK na łopatki a teraz przed wyborami będzie, co tydzień opowiadał jak to on się stara by go od żłobu w następnych wyborach nie oderwali zdenerwowani mieszkańcy miasta!
Mamy ponoć dwudziesty pierwszy wiek konsultacje można robić przez Internet w godzinach odpowiednich dla ludzi, którzy z tej pseudo komunikacji korzystają!
0 0
do wypowiedzi ~ Alojzy / 23:05, 05.12.2013 ..." Szanowny Panie komunikacja miejska ma właśnie pełnić rolę publicznej taksówki, jeżeli jest Pan innego zdania to faktycznie makabra.
Mamy XXI wiek....".
To, że mamy XXI wiek to właśnie przemawia za stosowaniem uniwersalności komunikacji publicznej. Natomiast Pana wypowiedź prowadzi do poważnych wypaczeń. Gdyż trudno sobie wyobrazić powiedzmy 22 linie jakie kursują we Włocławku aby te autobusy krążyły nie tylko po wszystkich osiedlach ale po głównych ciągach komunikacyjnych tych osiedli. Jeżeli tak miałoby być to jest nie tylko paradoks. Pamiętam komunikację o podobnym kierunku jazdy kiedy we Włocławku kursowały tylko trzy linie autobusowe, była linia 0, 1, i 2, i wówczas rzeczywiści objeżdżały pół miasta, każda z nich. Jedna wówczas nie było jeszcze osiedli takich jak Kazimierza Wielkiego, Zazamcze i Południe. Natomiast na Grodzkiej tu i ówdzie stała chałupka. Więc taka komunikacja mogła być i była uzasadniona. Obecna komunikacja musi spełniać pewne oczekiwania polegające na:
1. obsłudze dużych osiedli,
2. zapewnieniu komunikacji międzyosiedlowej,
Ten wymóg musi być tak skomunikowany aby tworzyć swego rodzaju węzły gwarantujące możliwość przesiadek i dobrania pojazdu aby dotrzeć w miejsce najdogodniejsze. Natomiast Pan oczekuje, że komunikacja ma pełnić rolę publicznej taksówki, czy to miałoby wyglądać tak:
- Powiedzmy wyjeżdżam z Grodzkiej, dojeżdżam do katedry na nabożeństwo i następnie tenże (ta sama linia) ma mnie dowieźć do przychodnia na Żeromskiego! - Jeżeli tak to Pan wybaczy ale delikatnie mówiąc to jest XXI wiek i jeżeli Pan sobie życzy taryfy na koszt Obywateli to jest dopiero masakra - przecież w takiej sytuacji istnieją linie komunikacyjne i to od Pana inwencji zależy czy i kiedy Pan dojedzie do wybranych miejsc. Natomiast jeżeli jest Pan tak wygodny aby podwieźć tutaj lub tam to rzeczywiście w mieście jest komunikacja indywidualna w postaci korporacji taksówkarzy i Oni bardzo chętnie dowożą w każde miejsce cierpliwie oczekując na klienta.
Drogi Panie komunikacja miejska ma spełniać oczekiwania i zapotrzebowanie społeczne a nie zapewniać wygodny transport indywidualnym osobom, węzły i punkty przesiadkowe są po to aby wybrać najbardziej optymalne. Natomiast to co jest do naprawy to rzeczywiście punktualność i odpowiednie dopasowanie rozkładów jazdy aby nie tworzyły się zbyt długie czasy oczekiwania. Aby to mogło być spełnione trzeba obniżyć koszty poprzez dobór bardziej ekonomicznych środków transportu!!!
0 1
Do felicja
A ta pani trzymająca kulę i reklamówkę to mężczyzna?
0 1
Widać wcale nie byli ciekawi, co powiedzą im mieszkańcy, stąd taka godzina.
0 0
W odpowiedzi na ostatnią wypowiedź racjonalisty, chciałbym się dowiedzieć o co w tym wszystkim chodzi.
Pytam więc: czy celem konsultacji ma być wprowadzenie
zmian w transporcie publicznym uwzględniających potrzeby mieszkańców,gdyż w przeciwnym razie nie ma sensu zawracania ludziom głowy.
Sam Pan napisał, że kiedyś były tylko trzy linie autobusowe, które obsługiwały całe miasto, a czy Pan wie, że autobusy jeździły po brzegi wypełnione pasażerami i że mieszkańcy byli wtedy bardziej zadowoleni z organizacji transportu miejskiego niż teraz.
Moim zdaniem trasy linii autobusowych trzeba jak najbardziej wydłużać, aby mieszkańcy mogli dojechać z jednego krańca miasta na drugi, oczywiście nie omijając pobliża centrum.
Można wtedy zmniejszyć ilość obsługujących linii i dodatkowo zaoszczędzić na kosztach, co w rezultacie pozytywnie wpłynie na zwiększenie rentowności MPK.
A jeżeli chodzi o węzły przesiadkowe, to utworzą się samoczynnie.
Poważnym do rozwiązania problemem jest natomiast, dopasowanie czasowe styku linii w tych węzłach, gdzie oczekiwanie na drugą linię nie powinno być dłuższe niż 20 minut
Pozdrawiam.
0 0
Szanowny Panie zgodnie z tytułem dokument do konsultacji społecznych przedłożony został o tytule"Plan zrównoważonego rozwoju Plan zrównoważonego rozwoju Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego miasta Włocławek". Zatem celem nie było i nie jest precyzowanie tylko wskazanie głównych i pomocniczych kierunków na bazie których powstaną szczegółowe rozwiązania i przygotowania. Zatem celem było wskazanie priorytetów i takiego dostosowania transportu publicznego aby mógł spełniać wymagania stawiane zgodnie z obowiązującym prawem środkom transportu publicznego. Z jednoczesnym połączeniem maksymalnego zapewnienia możliwości przewozowych pod potrzeby mieszkańców.
Zatem jest to dokument ogólny nakreślający kierunki aby w przyszłości przygotowywać konkretne propozycje i rozwiązania.
Taki był i jest cel oraz rola tego dokumentu, który ma być wytycznym do racjonalizacji i modernizacji naszego transportu. Stąd proszę się dokładnie zapoznać z treścią w dokumencie nie ma precyzowania poszczególnych rozwiązań są tylko nakreślone kierunki pod kątem obowiązującego już prawa i wchodzących nowych przepisów.
Zatem dyskusja na obecnym etapie czy ta linia ma tak czy inaczej przebiegać praktycznie staje się bezzasadna co próbowałem pokazać w wypowiedziach powyżej.
0 0
to nie łatwe zadanie szczególnie we włocławku
0 0
To są kpiny. To od czego sa ludzie z ratusza skoro wszystkie sprawy zlecają ludziom z zewnątrz ? To sa kpiny w żywe oczy. Pozatrudniane biurwy po znajomości na niczym sie nie znają. Nie potrafią sami projektu grafiki zrobići płaca miliony zamiast wysyłać projekt tylko na drukowanie, projektu budowalnego, architektonicznego, dosłownie nic. Na ten cały gmach nie ma ani jednej kompetentnej osoby. A prezes MPK od czego jest. Skoro MPK kuleje to trzeba go naturalnie zmienić. On ma rozwiązywać problemy, a nie pic kawkę. Ludzie obudzcie się i nie głosujcie na ta bandę nieudaczników następnym razem.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ddwloclawek.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz