Konwój złożony z aż z 21 jednostek - 12 barek i 9 statków przepłynie dziś przez Włocławek w górę Wisły. Wieczorem dotrze do tamy. Tu spędzi noc, a jutro przez cały dzień będzie śluzowany. 

To największy w powojennej historii polskiej żeglugi śródlądowej transport ładunku wielkogabarytowego. Jego łączna masa to ok. 3 tys. ton. Z Gdańska Wisłą pod prąd transportowane są moduły chłodzące, które trafią do największego i najnowocześniejszego w Polsce bloku energetycznego w Elektrociepłowni Stalowa Wola.

Jutro skład będzie "przeciskał się" przez śluzę tamy we Włocławku. Normalnie taka operacja wymagałaby zaangażowania tylko dwóch pracowników śluzy, ale akurat trwa remont stopnia wodnego. Prace nie wykluczają śluzowania, ale trzeba zachować dodatkowe środki bezpieczeństwa.

- Po raz pierwszy będziemy śluzować tak duży transport w jednym czasie - mówi Grzegorz Wesołowski, kierownik włocławskiego inspektoratu Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej. - Z powodu remontu w śluzowaniu oprócz naszych pracowników będą uczestniczyli też przedstawiciele wykonawcy robót.

Śluzowanie na tamie jak zwykle będzie można obserwować.

Warto wiedzieć: Śluza we Włocławku ma wymiary 115 na 12 metrów. To oznacza, że przepływać przez nią mogą statki, których wymiary nie przekraczają 110 na 11 metrów.

AKTUALIZACJA, GODZ. 14:00: Kilka barek z konwoju już przepływa Włocławek.