Testy autobusu hybrydowego już się zakończyły i zarówno Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji, jak i władze Włocławka są z wyników zadowolone. Zadowoleni są też pasażerowie, a to jeszcze nie koniec. Dzięki hybrydom transport miejski może ponownie wyjść poza granice miasta.
Pojazd Solaris Urbino 12 Hybrid pojawił się na włocławskich ulicach kilkanaście dni temu. Oryginalny wygląd, wygoda i nowoczesność miały iść w parze przede wszystkim z oszczędnością. Zastosowanie w autobusie połączenia napędu elektrycznego i spalinowego zdaniem producenta stworzyło inteligentną mieszankę mocy, pozwalającą zredukować zużycie paliwa nawet o 30 procent.
Aby to sprawdzić, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji we Włocławku wypożyczyło taki pojazd od przewoźnika ze Szczecina i testowało go przez kilkanaście dni. Autobus hybrydowy jeździł na różnych liniach. Wyniki testów są pozytywne.
- Testy autobusu hybrydowego we Włocławku przebiegły pomyślnie. Udało się zaoszczędzić około 4 litrów paliwa na 100 km, co stanowi około 12 procent. Włocławski przewoźnik szacuje że dzięki zmianie taboru na hybrydowy koszty spadną o około 20 procent. Ponadto pasażerowie podkreślali duży komfort jazdy i fakt, że autobus był klimatyzowany. W tym roku MPK rozważa zakup trzech nowych autobusów - zapewnia Monika Budzeniusz, rzecznik prezydenta Włocławka.
Władze miasta idą jeszcze dalej i myślą, jak ewentualne oszczędności wykorzystać. Istnieje możliwość, że dzięki zastosowaniu pojazdów hybrydowych MPK znowu stworzy linie podmiejskie.
- Pracujemy nad przejściem na autobusy hybrydowe, co oczywiście wiąże się z oszczędnościami w kosztach eksploatacji. To z kolei da nam możliwość wydłużenia kursów i objęcia komunikacją miejską terenów okalających Włocławek - mówi wiceprezydent Włocławka Jacek Kuźniewicz.
To świetna informacja dla mieszkańców gmin Włocławek, czy Fabianki. Autobusy linii nr 6 i 7 do tej drugiej nie jeżdżą już od dwóch lat. "Trzynastka", która jeździła do Nowej Wsi w gminie Włocławek, od 2012 roku pasażerów z tego terenu nie obsługuje. Chodziło rzecz jasna o pieniądze.
- To wynika z faktu, że sąsiednie gminy nie chcą dopłacać do transportu publicznego. Z ustawy wynika, że jeśli przychody z biletów nie pokrywają kosztów transportu, ktoś musi dopłacić. My nie możemy finansować komunikacji poza miastem. W momencie przejścia na inne autobusy, koszty zmaleją. Wtedy na pewno wróci temat wyjścia MPK poza miasto, tak jak to było wcześniej - dodaje Kuźniewicz.
Poza granice administracyjne Włocławka MPK wyjechać może najszybciej w 2017 roku. Ale autobusy hybrydowe w mieście pojawią się szybciej. Szacunkowy koszt takiego pojazdu wynosi około 1,3 mln zł i jest około 200 tys. zł droższy od modelu tradycyjnego.
0
0
0
0
0
0
43 16
Oczywiście, że zrewolucjonizują. Ową rewolucją będzie podwyżka cen biletów. 12:21, 14.06.2014
31 7
Bardzo dobrze, małymi kroczkami, ale coś się zmienia na plus w naszym MPK. Oby tylko nie kupowali już tych 10-metrowych, ciasnych autobusów. 12:24, 14.06.2014
24 10
Dla mnie to powinny częściej jeździć autobusy a nie zakupytac nowe. Nowe autobusy sa nie potrzebne
dlaczego ? a dla tego że na wienieckiej w mpk jest pół placu autobusów które tylko stoją na parkingu.
12:30, 14.06.2014
20 11
To u nas w mieście są jeszcze miejskie autobusy??? 13:25, 14.06.2014
23 6
po pierwsze autobusy powinny jezdzic czesciej wtedy by nie bylo takiego scisku i duchoty, po drugie nowe autobusy? zaplacimy za to my, znow podniosa ceny biletow ktore juz i tak sa strasznie drogie jak na tej wielkosci miasto!! a po 3 nie wierze ze Pan prezydent nie ma w tym jakiejs korzysci.. wloclawek miasto bez perspektyw 13:29, 14.06.2014
26 3
żeby tak jeszcze MPK przywróciło 7 to by było super 14:06, 14.06.2014
15 7
Przecież to niewypał. W radiu PiK pare dni temu o tym mówiono...kasa poszła w błoto a efekt mizerny.. ktoś żle wyliczył te "oszczednosci" a rzecznik swieci oczami zero konkretu bo konkret to prawda o beznadziejnym pomyśle nieprzemyślanym ale koszta są! Kto je ponosi a my czyli dla Ratusza- NIKT. 14:50, 14.06.2014
15 5
Zabawny ten zysk, hahaha ! 12%. Ja od dwu lat jeżdzę na gazie i prowadżę od dwu lat dokladne rozrachunki kosztów eksploatacji w stosunku do Pb98. Mam zysku 40%, wliczajac w to oplaty ubezpieczeniowe. To chyba trochę więcej niz mizerne 12%. Jest czym się chwalić. 15:00, 14.06.2014
16 1
Przy okazji niech może ktoś z mpk lub urzędu miasta odpowie czym się różni młodzież szkolna od1klasy podstawówki , od studentów rencistów i emerytów ?? Dla niezorientowanych pierwsza grupa brak biletów ulgowych na bilety linii podmiejskich ,druga grupa uprawniona do tych biletów !!!!! Czy przy cenach tych autobusów takie "dziadowanie" na najmłodszych jest etyczne?????!!!!!! W czym są "gorsze" te dzieciaki!!!! Wstyd!!! 15:44, 14.06.2014
7 3
A ceny biletów droższe będą? no zobaczymy... Bynajmniej tym autobusem nie jechałam, więc dużo o nim powiedzieć nie mogę. Mimo co fajnie wyglądał w naszym mieście. 15:58, 14.06.2014
11 4
do podaj nick-autobusy stoja bo MPK pozwalniało kierowców.Obecnie na 125 kierowcówi obsługi jest jakies 100 biurkowych.
18 miała byc zawieszona na czas remontu ronda. Została zlikwidowana.Tak samo jak 5 i 13 do Kruszyna.Widocznie nasze władze uważają,ze tam ludzie mieszkajacy nie pracuja i nie ucza sie albo mają siłe iść pieszo do centrum,jak za czasów sredniowiecza.
Skoro te autobusy są tanie w eksploatacji to automatycznie powinno sie przywrócić ulgowe bilety rencistom i wdowom na rentach rodzinnychi obniżyc ceny biletów a takze zmniejszyc liczbę rodzajów biletów.Na dzień dzisiejszy jest jakies 45-50 rodzajów biletów we Włocławku,a w Warszawie jakies 12-15. 16:19, 14.06.2014
17 2
Jakie oszczędności?? A serwis takiego autobusu hybrydowego jest na pewno duuuużo wyższy niż zwykłego autobusu. I co z trwałością akumulatorów w hybrydzie? 16:26, 14.06.2014
19 0
Chce wam coś sprostować. MPK nie decyduje o tym czy będą linie poza miasto. O tym decyduje gmina która później opłaca takie kursy. To samo z czestoscią kursów ile gmina chce tyle MPK daje. Jako pracownik MPK mogę wam również powiedzieć że testy hybrydy wcale nie wyszły tak dobrze ale to już mniej ważne 17:10, 14.06.2014
15 4
Ja bym wolał żeby były stare i jeździły , a nie nowe które cały dzień stoją na Ostrowskiej pod kościołem 17:24, 14.06.2014
9 3
Hybryda sprawdza się w mieście, gdzie stając na czerwonym świetle korzysta z napędu elektrycznego. Poza miastem oszczędności będą jeszcze mizerniejsze niż owe 12%. Ludzie we Włocławku wsiąść w samochód, na rower, w taksówkę lub użyć napędu własnych stóp, bo częstotliwość kursowania autobusów jest godna pożałowania. To jest prawdziwy problem naszej komunikacji. Póki "zarządzający" MPK tego nie zrozumieją, to wciąż będą na równi pochyłej i nie zmieni tego żadna hybryda. Amen. 20:17, 14.06.2014
14 1
powrót poza Włocławek w 2017 roku to porażka bo do tego czasu prywatni przewoźnicy ogarną ten rynek i nie będzie do czego wracać. Poza tym po co oni ciągle kupują nowe autobusy jak kursów coraz mniej. 00:14, 15.06.2014
7 0
Przy dzisiejszych cenach paliwa koszt zakupu większy o 200000 zł zwróci się po przejechaniu 900 ooo km. Gratuluję oszczędności. 16:00, 15.06.2014
6 0
pani moniko rzeczniczko ratusza 4 litry na 100km to mizerny wynik są autobusy marki solaris które oszczędzają ponad 30% normy i nie są hybrydami 4 litry to ledwo 10% normy nie szkoda kasy była kiedyś dana /jelcz/ niestety nie wypał za hybryda może być nie wypałem czy ktoś wyliczył koszty eksploatacji koszty napraw ta hybryda testowa często się psuła i nikt nie wspomniał o tym 17:36, 15.06.2014
5 0
W Włocławku nie będzie opłacało się utrzymywać transport publiczny tak długo dopuki na 125 zatrudnionych kierowców będzie przypadało 100 "umysłowych"
Przecież MPK to jest przechowalnia swoich. Po slowach wiceprezydenta dochodzę do wniosku że koszty MPK celowo są takie wysokie (pensje niepotrzebnych prezesów i umysłowych) żeby można było uruchomić dotacje i wyprowadzać kasę z budżetu. Jedyne czego możemy sobie życzyć to w listopadzie zmienić "firmę" zarządzającą miastem. 20:27, 15.06.2014
5 1
A kiedy komunikacja miejska będzie bezpłatna? 22:35, 15.06.2014
2 0
"umysłowi myślą" i w nowym rozkładzie linii 10 umieszczają kursy w dni świąteczne z Ostrowskiej o 22.51 i 22.57.Najważniejsze to powietrza nie wozić, chyba z kościoła tłumy wracają.Nie można było jeden kurs przerzucić na 2,3,12,15,14 lub 23???? 23:18, 16.06.2014
1 1
Nie można ponieważ kierowca wykonujący kursy 10 może wykonać kursy 20, taki jest rozkład. Mógłby wykonać 15 albo 2 ale takie zmiany nie wyjdą na dobre bo sie zrobi jeszcze większy szum i bałagan 09:04, 17.06.2014
3 0
A kiedy będzie obiecana jedenastka do Wieńca i Brześcia Kujawskiego. Tylko niech nie wyjeżdżają te małe #102 i #110 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 21:56, 09.07.2014
0 0
Jak firma może zarabiać - jak nie ma kursów! tzw. 7 jest potrzebna - osiedle przybliżyło się do miasta, ale miasto się odsuwa! ZUT robi sobie jajca, kursowali 2 min przed autobusem nr 7, jak przejęli kursy to i swoja częstotliwość obniżyli - tu winię tubylców, łakomili się na 20 groszy taniej a dziś - brak kursów. Tej linii prywatnej zabroniłbym korzystać z przystanków miejskich, niech wystawią swoje. Taki złom jak może być dopuszczony do jazdy - to raz, dwa - brak kursów o wyznaczonej godzinie (bo brak paliwa a i są dni świąteczne (nawet zwykłe soboty, po świątecznym piątku są nieobsługiwane) - wywalić na tzw. zbity puysk. Co powiedzieć w święta????????????? 11:36, 08.09.2014