Będzie tam sygnalizacja świetlna czy położą kładkę?

jest czy był śliczny, równy nowy asfalt? Czy była to próba wytrzymałości nowej ścieżki? Kto nadzorował rozbiórkę kładki? Kłania się pan prokurator; nie wszyscy robotnicy mieli kaski,rękawice, drugim pasem odbywał się normalny ruch jechały cysterny, autobusy, samochody osobowe; Gdzie tu było przestrzeganie podstawowych przepisów BHP!!!!!! Za tak prowadzone prace w cywilizowanym świecie firma ta była by pozbawiona wszystkich uprawnień do prowadzenia jakiejkolwiek działalności, a tego dopilnował by ubezpieczyciel.

Poco restaurować jak można zniszczyć ?Ten nasz Wieśławek do filmu Bareji

Czy ktoś będzie śledził statystyki wypadków na przejściu dla pieszych, jeśli nawet tak trafią oni jako cyferki do statystyki a nie jako czujące osoby.

Kochane Debile!!! A ilu z was korzystało z tej kładki, szczególnie 1 listopada....wszyscy wolą łazić po płaskim niż wspinać się po schodach....Macie generalnie problem z sobą. Zgodnie z ostatnimi badaniami ruch na DK zmniejszył się o 3 razy (300%) więc nieuzasadnionym jest remontowanie i utrzymywanie tego typu kładek szczególnie zimą....stalową kładkę posypywać solą!!!! A te nygusy co piszą o BHP niech się dokształcą gdyż na rozbiórkę tego typu budowli trzeba mieć pozwolenie na rozbiórkę. czyli projekt zrobiony przez uprawnionego architekta oraz projektantów branżowych, który jest podstemplowany przez 5 urzędów a dodatkowo projekt organizacji ruchu, który jest także podstemplowany przez inne 8 urzędów. Jeśli ktoś nie ma pojęcia niech lepiej nie zabiera głosu!!!!!

~ Ogi - i uważasz że te wiejskie mini wysepki sa bezpieczniejsze od rozwiazań stosowanych np. w Niemczech czy w Anglii ? Wiocha jak najtanszym kosztem byle w kieszeni im zostało .Ale jeszcze doczekamy czasów gdy te małpie wysepki będą likwidowane na rzecz przejść BEZKOLIZYJNYCH . I te same kmioty będą wtedy optowały za postępem który sami teraz likwidują !

~ Ogi - i uważasz że te wiejskie mini wysepki sa bezpieczniejsze od rozwiazań stosowanych np. w Niemczech czy w Anglii ? Wiocha jak najtanszym kosztem byle w kieszeni im zostało .Ale jeszcze doczekamy czasów gdy te małpie wysepki będą likwidowane na rzecz przejść BEZKOLIZYJNYCH . I te same kmioty będą wtedy optowały za postępem który sami teraz likwidują !

zgadzam się,niepotrzebna stalowa konstrukcja,co nawet we Wszystkich Swiętych mało kto korzystał.niektórym żal 40 letniej,niepotrzebnej inwestycji.W aglomeracjach są i kładki i przejścia podziemne, ale nie jak u nas 10m dalej przejście dla pieszych.

do ~ Ogi twój post najlepiej świadczy o twojej kulturze, znajomości przepisów i życia.
to jeszcze dorzucę spawacz który pracuje na wysokości bez kasku w szmacianej czapeczce w krótkich spodniach; stabilizowanie linką kilku tonowego elementu gdzie obok odbywa się normalny ruch na jezdni jeszcze znalazło by się parę innych rzeczy i nie pisz bzdur o pieczątkach na papierach; papiery może mieliście ok, ale jeszcze trzeba to wdrożyć w czasie pracy. Pamiętaj człowiek ma tylko jedno życie to nie jest gra komputerowa. Polecam filmy z wypadków przy pracy jak sam zobaczysz co potrafi zrobić taka linka z człowiekiem to zastanowisz się jak powinna być zabezpieczona praca przy takim demontażu, a rzeczy martwe takie jak liny, łańcuchy, dźwigi.... potrafią płatać "figle"

LH widać, że mózg płata Ci "figle". Kolejny społeczniak....pełno tu tego.....

do ~ antyLH PRAWDA W OCZY KOLE mieliście więcej szczęścia niż rozumu przy wykonywaniu tej pracy, ale pamiętaj szczęście jeździ na pstrym koniu, raz jedzie na grzbiecie, raz pod brzuchem.

powiem dosadniej bo robią się dyskusje:kładka nie w hu..niepotrzebna.zasłania słońce.