Rozpoczął się remont. Sprawdź ile potrwają utrudnienia!

Ile lat gwarancji na trwałość nawierzchni ? Do konca kadencji układu!!!

czerwony układ nie upadnie w tym miescie

To niech W.. pokaże audyt dot. bezpieczeństwa, z którego wynika konieczność ograniczenia prędkości na wiadukcie do 40 km/h. Nie pokaże, bo takiego nie ma, ograniczenia prędkości w mieście to w 95% niczym nie poparte wymysły fajtłap z MZD. Dokładnie taka sama mowa była kilka lat temu nt. Al. Kazimierza Wielkiego. W.... też produkował się, że 50 km/h jest podyktowane względami bezpieczeństwa i nie można jej zwiększyć. Nie minęło kilkanaście tygodni i na wniosek Policji, która uznała, że jest bezpiecznie stanęło 70 km/h.
MZD we Włocławku nie ma pojęcia o zarządzaniu podległą infrastrukturą i bezpieczeństwem na niej. Większość pracujących tam osób jest skrajnie niekompetentna. Czekają, aż zawierucha związana z kontrolą NIKu ucichnie, żeby tylko przetrwać.

A może tych, co robią tę nawierzchnię wysłać na jakiś kurs? PUP ma tyle " świetnych" pomysłów.

Oczywiście, że nie upadnie. Musimy mu pomóc. Młotem po łbie, a sierpem po nogach.

Proponuję fachowcom od remontu wiaduktu zejść pod wiadukt przy ulicy Wroniej - Kruszyńskiej i zobaczyć oraz ocenić stan filarów które podtrzymują wiadukt . Moim zdaniem są one popękane i widać pręty zbrojeniowe .Czy tak powinno być niech ocenią fachowcy.

Obecny Prezydent dwie firmy o jednakowym potencjale intelektualnym kadry umieścił pod tym samym adresem;
1. MZD,
2. MZUK.
Obie firmy pasożytami na ciele miasta i obie firmy zatrudniają kadrę o podobnym i porównywalnym potencjale moralnym i intelektualnym. Wystarczy posłuchać w TVK wyjaśnień i wypowiedzi rzecznika MZD aby dojść do konsensusu, że do wymienionych już firm można dorzucić trzecią firmę dowodzoną przez najjaśniej nam panującego ATP - ratusz

Pewnie z 10 lat jak remont jedynki!

Co nam po drogach jak tu firm i instytucji ubywa!!I znowu 1,5 roku nawierzchnia wytrzyma i do poprawki???

Zgadzam się na ten młot i na ten sierp ale stanowczo mówię NIE dla kropidła.. bo obowiązkowo trzeba bedzie słuchać Radia Marysia- lotne brygady będa tworzone jak amen w pacierzu! Pomyślcie o tym!

czegoś nie rozumiem."Nawierzchnia nie była zła,ale 40 dla bezpieczeństwa"-jak nie była zła to po co remont.dla mnie z zaskoczenia bo bym pojechał inną drogą.teraz dopiero będzie jazda jak od rana zaczną nitkę w stronę miasta remontować.

No! Nareszcie remont, bo już nie można było tamtędy gładko przejechać. I nie ważne, kto go robi, byleby dobrze zrobił.

A kiedy remont pozostałej części Kaliskiej, od Broniewskiego do Plantów?

To wreszcie koniem tam wjade

Teraz widać jak potrzebna była budowa Alei Królowej Jadwigi, inaczej korek non stop. Poza tym życze sobie i Mieszkańcom takiego prezydenta, który pokona lobby małomisteczkowe, hodowców drobiu i połączy jak to jest w planach Jadwige z ulicą Obwodową i dalej do jedynki.
ODWAGI....Zagłosowałbym chętnie na tego kandydata co to zrobi wreszcie

do @ ~ Mieszkaniec ul. Wspó / 09:43, 24.09.2014
Warto od czasu do czasu poszukać i popatrzeć, otóż już w latach 30-tych XX urbaniści Włocławka przewidywali budowę drogi w tym rejonie. I co ciekawsze już wówczas planowano budowę nie jak to zrobiono obecnie ale na estakadzie.
Później w latach 60-tych i 70-tych powrócono do tematu. Wykonano nie tylko studium ale i dokumentację techniczną (w lepszym lub gorszym zakresie, kwestia dyskusyjna). Wówczas widząc, że teren nie nadaje się technologicznie do budowy tunelu też zaproponowano budowę na estakadzie. Przerzucając drogę na torami kolejowymi. Chociaż jeszcze w pierwszej wersji nikt nie mówił o ochronie środowiska i ujęć wody pitnej dla miasta "krzywe Błota".
Dwaj "najmądrzejsi ludzie" sprawujący wówczas władze zdecydowali budowę pod torami. O konsekwencjach nie będę pisał efekt jest taki, że gdyby padły pompy odwadniające teren to po 4 godzinach dolną jezdnią nikt by już samochodem osobowym prawdopodobnie nie przejechał.
Jeszcze raz powtarzam trasa tak technologia kicz i bubel na miano "BUBLA XXI wieku". Coś takiego mogli zafundować ludzie o bardzo wątpliwych kompetencjach.