Wojewoda kujawsko-pomorski włącza się do walki o nowy stopień na Wiśle

Wojewoda kujawsko-pomorski zapowiedział wsparcie działań związanych z realizacją budowy drugiego stopnia na Wiśle pod Włocławkiem. Deklaracja padła podczas środowego spotkania z marszałkiem województwa, Piotrem Całbeckim.

Zgody na budowę stopnia wodnego w Siarzewie nie wyraziła pod koniec stycznia Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska, bo uznała, że inwestycja będzie miała negatywny wpływ na środowisko, ponadto nie wpisano jej do kluczowych planów rządowych.

[ZT]20013[/ZT]

Negatywna decyzja zmobilizowała polityków, samorządowców oraz firmę Energa. Odwołanie do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska zostało już złożone, interpelacje i zapytania w tej sprawie wystosowali również parlamentarzyści z naszego regionu. 

Do walki o stopień wodny włączył się wojewoda kujawsko-pomorski. Sprawa ta była jednym z tematów środowego spotkania z marszałkiem województwa, Piotrem Całbeckim.

- Zasadniczy problem dotyczący budowy zapory na Wiśle to braki w dokumentach strategicznych kraju oraz brak wpisania inwestycji do tzw. masterplanu. Pokonanie barier administracyjnych będzie trudne, ale jest możliwe. Dlatego trzeba najpierw poszukać rozwiązań, które umożliwią przeprowadzenie tej inwestycji pod względem proceduralnym, z uwzględnieniem norm unijnych - przekonuje wojewoda Mikołaj Bogdanowicz.

W zgodnej opinii specjalistów, realizacja inwestycji przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa powodziowego na Wiśle. Drugi zbiornik w połączeniu z już istniejącym we Włocławku będzie w większym zakresie regulował stany przepływu wody powodziowej i skuteczniej zabezpieczy tereny nadwiślańskich gmin przed skutkami klęski żywiołowej.

Nowa zapora i towarzysząca jej budowa elektrowni wodnej umożliwią także powstanie dodatkowego stabilnego źródła energii ekologicznej. Kujawsko-pomorskie znajdzie się w krajowej czołówce regionów, w których energię wytwarza się ze źródeł odnawialnych.

Marszałek województwa chciałby powiązać powstanie stopnia w Siarzewie z budową drogi S10, która połączy Warszawę ze Szczecinem. Z długo wyczekiwanej drogi skorzystają przede wszystkim największe miasta regionu: Bydgoszcz i Toruń.

- Decyzja o budowie tamy nie należy do nas. Musimy szukać argumentów, które przekonają Komisję Europejską o konieczności realizacji tej inwestycji. Szansą jest powiązanie tego przedsięwzięcia z budową w tym rejonie trasy S-10 – mówi marszałek Piotr Całbecki.

Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego wspólnie z partnerami samorządowymi, naukowymi, zawodowymi i gospodarczymi od lat aktywnie uczestniczy w krajowych i regionalnych działaniach programowych, projektowych i opiniotwórczych dotyczących wykorzystania potencjału gospodarczego polskich rzek, w tym budowy drugiego stopnia wodnego na Wiśle. Budowa zapory została ujęta w "Strategii rozwoju województwa kujawsko-pomorskiego – planie modernizacji 2020+". Samorząd województwa konsekwentnie zabiega również o wpisanie tej inwestycji do krajowych dokumentów strategicznych.