Prezydent Włocławka Marek Wojtkowski snuje wizje: wiadukt albo tunel pod torami i ul. Okrzei

Marek Wojtkowski przyznaje: są małe szanse na otwarcie przejazdu na ul. Kaliskiej w proponowanym kształcie. I choć ma w zanadrzu kolejny plan, to trudno nie odnieść wrażenia, że jego realizacja nie nastąpi szybko.

W lutym minie rok od złożenia przez prezydenta Włocławka wniosku do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej o odstąpienie od niektórych zapisów rozporządzeń regulujących budowę przejazdów przez tory kolejowe. 

Wojtkowski powołał się w nim na prośby mieszkańców oraz fakt, że obecny brak przejazdu stanowi barierę komunikacyjną przede wszystkim dla mieszkańców Południa i Śródmieścia i wpływa na płynność ruchu lokalnego.
[ZT]19974[/ZT]

Pismo z lutego ub.r. zostało wysłane, bo na otwarcie przejazdu nie zgodziło się wcześniej PKP. Odmowę tłumaczono lokalizacją przejazdu w obrębie stacji kolejowej, który ponadto znajdowałby się w zbyt małej odległości od wiaduktu przy ul. Wroniej.

Co zmieniło się w tej sprawie w ciągu 11 miesięcy? Temat nie daje spokoju mieszkańcom, którzy w ostatnim czasie pisali do DDWloclawek.pl na platformę Alert24

- Ten przejazd jest dla nas bardzo ważny w kontekście usprawnienia ruchu we Włocławku - mówi w rozmowie z DDWloclawek.pl prezydent Włocławka Marek Wojtkowski. - W lutym ubiegłego roku złożyliśmy odwołanie, ale do tej pory sprawa nie została rozstrzygnięta. Mamy jednak alternatywne rozwiązanie: jeśli zgody na odstępstwo nie będzie, a wszystko na to wskazuje, będziemy próbowali innych rozwiązań, by samochody mogły tamtędy jeździć.

W jaki sposób? - Pod lub nad - mówi zdecydowanie prezydent i dodaje: - Oczywiście jest to przedsięwzięcie kosztochłonne, więc absolutnie nie myślimy o nim w kontekście 2017 czy 2018 roku, ale trzeba się do tego przygotować. Wstępnie rozmawiałem już z firmami wykonawczymi, bo tu potrzebne będą ich opinie. Jeśli przejazd podziemny, to potrzebujemy dobrych kilkuset metrów, bo jeśli mamy to robić, to porządnie, czyli przejazd z ul. Kaliskiej przeprowadzić pod torami i drogą krajową do ul. POW. Tylko wtedy miałoby to sens.

Kwestię przejazdu, który zamknięto wraz z otwarciem wiaduktów w ciągu w ul. Wroniej w 1978 roku, próbują rozwiązać od kilku kadencji kolejni prezydenci Włocławka. Póki co, kierowcy muszą nadrabiać drogi do centrum przez ul. Wronią lub Kapitulną. Czy uda się to Wojtkowskiemu? Czas pokaże.

::addons{"type":"alert"}