Kolejna inwestycja. Kolejna wycinka. Tym razem drzewa musiały zniknąć z terenu przyszłego węzła przesiadkowego

Rozpoczęła się budowa węzła przesiadkowego na miejskim terenie dawnej zajezdni PKS przy ul. Okrzei . Inwestycja rozpoczęła się od wycinki drzew. 

Na miejskim terenie przy ul. Okrzei powstanie powiązany z układem komunikacyjnym dworca (którego budowę w przyszłym roku ma rozpocząć PKP) węzeł przesiadkowy.

Warta blisko 8,8 mln zł inwestycja to część realizowanego przez włocławski samorząd zadania „Rozwój zrównoważonego transportu zbiorowego poprzez poprawę efektywności energetycznej, wdrażanie technologii niskoemisyjnej we Włocławku, w ramach projektu BIT – CITY II”. 

Na początku czerwca ratusz podpisał umowę na budowę węzła z konsorcjum włocławskich firm Drogtom i Girder. Z końcem lipca teren budowy został ogrodzony. 

::news{"type":"see-also","item":"37523"}

Inwestycja rozpoczęła się od wycinki drzew. Już padło kilka klonów stojących przed przeznaczonym do rozbiórki budynkiem. Jako oznaczone do wycinki są jeszcze m.in. trzy lipy. 

Projekt zakłada budowę na tym terenie wiat dla podróżnych i miejsc postojowych dla autobusów.

Jeszcze zanim piły poszły w ruch pytaliśmy zastępcę prezydenta Włocławka ds. inwestycji Krzysztofa Kukuckiego, dlaczego budowa węzła musi oznaczać wycinkę drzew. 

- Nie mamy niestety mocy rozciągania terenu. I tak Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy (dawne PKS - red.) narzeka, bo będzie tylko 16 miejsc postojowych dla autobusów. 

- odpowiedział Krzysztof Kukucki. Zapewnił jednak:

- Jeśli tylko będzie można coś uratować, to uratujemy, tak jak już udało się na Żytniej (Rok temu budowano tam nową jezdnię. Po interwencji mieszkańców i weryfikacji projektu wycięto mniej drzew, niż planowano - red.). 

W piątek Krzysztof Kukucki poinformował, że zrezygnowano z wycinki 13 drzew.

- Wycinane są jedynie te drzewa, które rosną na płycie parkingowej - zapewnił wiceprezydent. - Spojrzeliśmy w dokumentację - jeżeli wycinka ma być w miejscu, gdzie zaplanowano trawnik, to jest to bez sensu. 

O tym, że w mieście liczą się tylko duże drzewa przekonywała w wywiadzie dla Expresu Bydgoskiego dr inż. Marzena Suchocka, wykładowca w Katedrze Architektury Krajobrazu Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego, kierowniczka Zespołu Badań i Analiz Stanu Zdrowotnego Zadrzewień na Terenach Zurbanizowanych w Instytucie Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa.

- Mówi się, że jedno duże drzewo można zastąpić przez 1200 sadzonek. Ja uważam, że nie da się go zastąpić niczym. Z całą swoją bioróżnorodnością, ze wszystkimi usługami ekosystemu, jakie świadczy ludziom w miastach, jest nie do zastąpienia. Kluczowym czynnikiem jest tu czas. Aby mieć duże drzewo, trzeba czekać 200 lat. Ani my, ani nasze dzieci tego nie dożyją. Tymczasem wycina się je w ciągu kilku minut, no może godziny

- zwracała uwagę dr Suchocka. 

Dr Suchocka dodaje, że drzewa są częścią majątku trwałego miasta. Tak jak budynki, czy drogi mają wartość.

- Kiedy sadzimy drzewo, inwestujemy. Tak jak inwestujemy w drogę (...). Duże drzewo przynosi rocznie korzyści rzędu ponad 580 zł. Jakie to są korzyści? Oczyszcza powietrze, obniża temperaturę, poprawia gospodarkę wodną i to się przekłada na bezpośrednie zyski

- tłumaczy.