Drogi mieszkańcu, jak będzie lód, to twoim obowiązkiem będzie, by go nie było. A ciężarówka to problem osobisty, może jeszcze śmigłowiec trzymasz na podwórku?

Kargul nie odpuści 💩💩

"Po jej wybudowaniu doszło już do jednej kolizji. Rozpędzone auto wjechało prosto w wysepkę."
A więc wysepka spełniła swoje zadanie. Szalejący kierowca zatrzymał się na wysepce a nie na przechodniu lub innym samochodzie.

Jak to się ludziom w głowach miesza, jednemu mieszkańcowi na tej drodze przeszkadza wysepka, która poprawia bezpieczeństwo ruchu

Myślę, że najlepiej będzie jak Ratusz zwęzi takie drogi do jednego pasa, postawi zakaz wjazdu pojazdom mechanicznym i zakupi wszystkim mieszkańcom konie i furmanki - bo nic więcej nasz Ratusz nie wymyśli, nie jest w stanie..

Nie wiem, co mieszkańcy chcą osiągnąć, skoro wysepka już została zbudowana. Nie pasuje, to naucz się jeździć. Obiecuję, że zacznie ci pasować.

"Zimą, jak będzie lód i auto mi poleci, wpadnę prosto na tę wysepkę. A ona będzie wysoka, ma mieć 14 cm"
Jak ci auto poleci, to będzie to tylko i wyłącznie twoja wina. O posesje się dba, zwłaszcza zimą. Sól drogowa jest tania. Z resztą co to za dyskusja? Wysepka jest dla bezpieczeństwa, nie żeby jeden z drugim mógł wykręcać ciężarówką.

Najważniejsze w tym wszystkim jest to że jest praca ....przepływ gotówki i wszyscy będą zadowoleni
Teraz się zrobi aby było...
Później się poprawi żeby jakoś było...
A na samym końcu zrobi się tak żeby wszyscy byli zadowoleni ,no i oczywiście za wszystko miasto wykonawcy zapłaci....
O naprawach pogwarancyjnych nie wspomnę bo czas wszystko pokaże.
Na koniec jak podliczą wszystkie wydatki to koszt jednej wysepki bezpieczeństwa wyniesie 1 mln zł...
Chyba że się mylę...pozdrawiam

A na Grodzkiej to 120km/h jeżdżą że trzeba takie cudaki budować?? 🤔🤔 brak słów. Mieszkam tam od zawsze i nie przypominam sobie poważnego wypadku drogowego.

Projektant jak w poprzedniej części Grodzkiej pewnie widział ulice nie na żywo tylko przez mapy w internecie . Może doczekamy się naprawy dziur na pozostałych ulicach we Włocławku . Pan z urzędu miasta co lubi sobie robić zdjęcia na tle robót może się zainteresuje ? Pamiętajcie o następnych wyborach.

Proponuję nauczyć się jeździć - potrenować wjazdy i wyjazdy albo powiększyć powierzchnię manewrową zjazdu i wjazdu na swojej posesji - i problem zniknie . Nie może być tak że jedna osoba będzie utrudniać i ograniczać bezpieczeństwo dla innych użytkowników dróg.

Zawsze się znajdzie ktoś kto utrudnia i chce narzucać swoją wolę innym nawet kosztem bezpieczeństwa użytkowników dróg.

Jest awantura.. bo ten co projektowal drogę nie był tutaj i projekt robił z google maps albo ze starych map urzędu.. wystarczyło wysepkę jakieś 5m dalej przesunąć i był by spokój.. a tak wjazdy z jednej i z drugiej strony są do posesji.. jeden bez problemu wyjedzie drugi nie i odwrotnie, bez problemu wyjedzie jeden a drugi już nie...
Ścieżka rowera jest też w kilku miejscach źle umiejscowiona, a dwa projekt ze ścieżką rowerową był już raz zmieniany bo biegła przy nieruchomościach zamaist bliżej jezdni..
a mieszkaniec zawiśla - nie rozumiem tego problemu.. jak droga prosta jadę jak jest coś na niej już problem bo nie potrafię ominąć..

Chodzi o wysepkę mającą na celu uspokojenia ruchu na wysokości posesji przy ul. Grodzkiej 86-90 lub po drugiej stronie ulicy 119-123.
Dla porządku - mieszkańcy ul. Grodzkiej zwracali się z petycją do prezydenta w sprawie zamontowania progów zwalniających i fotoradaru, dokładnie 30 czerwca 2017 (nr kancelaryjny 42595/06/2017/P). Prezydent Wojtkowski olał ich w swoim piśmie z dnia 8.08.2017 i poinformował, że ewentualne zmiany będą mogły być wprowadzane dopiero po zakończeniu planowanej inwestycji - tej, która własnie jest na ukończeniu (OPIK.BOM.152.40.2017).
Projekt stałej organizacji ruchu sporządził projektant z firmy MBZ Andler Tomczak Sp. J., ul. Maślana 8/10, Włocławek i zaprojektował tą nieszczęsną wysepkę. Patrząc na projekt widać, że można było narysować ją 10-15 metrów dalej i wszystko byłoby ok.
Ale spokojnie, nic nie jest przesądzone, przecież nie od razu idzie do realizacji. Dokumentacja trafia do Urzędu Miasta, gdzie dostaje ją w swoje brudne od atramentu ręce słynny ze swej powagi dyrektor Paweł Żyżelewicz. To bardzo poważny człowiek, niczego nie podpisze w ciemno. Dodatkowo jest upoważniony przez prezydenta do pospisywania w jego imieniu, więc to czyni go jeszcze poważniejszym. Zapytał więc, poważnie - bez żartów, Miejskiego Zarządu Usług Komunalnych i Dróg co też Zarząd myśli na ten temat. Po ciężkim namyśle, który trwał do 10.10.2019, dwie panie: Marta Boniecka - dyrektor, Jolanta Wujkowska - specjalista z MZUKiD, zaopiniowały projekt pozytywnie z niewielkim uwagami dotyczącymi widoczności. Opinię Policji możemy pominąć, tam patrzą na inne sprawy.
Wobec braku większych uwag poważny dyrektor Żyżelewicz zatwierdził w imieniu prezydenta miasta 11.10.2019 tenże plan. Nie poprawisz, wiadomo, Żyżelewicz. Mur, beton, szwedzka stal.
A dzisiaj wyszło jak zwykle. I teraz Kukucki pojechał, kazał skrócić wysepkę, bo wie, że inaczej trzeba wprowadzać zmiany. A jak niedawno zmienili plany elewacji w hali OSiR, to dzisiaj pyta o to CBA. Więc drodzy mieszkańcy pocałujcie misia w dupę. Niestety, samo skrócenie też da niewiele - dochodzi do niej przecież całe jeszcze całe oznakowanie przez brak którego wpadł na nią niedawno granatowy Opel Combo.
Jednym słowem załatwili faceta na cacy. Kuku pojechał, pogadał, naobiecywał i do widzenia. Wracamy do petycji z początku postu.
Miłego dnia

Projektant - masakra! jak można zrobić wysepkę prosto w wjazd z ulicy, zamiast przesunąć parę metrów w lewo lub w prawo. Miało poprawić bezpieczeństwo, a powstał bubel.

"Unia Europejska powinna przeciwstawić się rozpowszechnianiu fałszywych informacji związanych z siecią 5G i robić więcej, by zwiększać świadomość publiczną w tej sprawie" - napisało w liście do Komisji Europejskiej 15 krajów unijnych. Z inicjatywą w tej sprawie wyszła Polska.

Pismo do wiceprzewodniczących Komisji Europejskiej Margrethe Vestager, Viery Jourovej oraz komisarza UE ds. rynku wewnętrznego Thierry'ego Bretona skierował pełnomocnik rządu do spraw cyberbezpieczeństwa Marek Zagórski. Pod inicjatywą podpisali się ministrowie z Austrii, Bułgarii, Chorwacji, Czech, Cypru, Estonii, Finlandii, Grecji, Łotwy, Litwy, Luksemburga, Portugalii, Słowacji i Szwecji.

- Obserwujemy rosnącą aktywność ruchów anty-5G w całej Unii Europejskiej. Pragniemy podkreślić, że akty wandalizmu przeciwko infrastrukturze telekomunikacyjnej i eskalacja dezinformacji na temat pól elektromagnetycznych i 5G to nie tylko zagrożenie dla gospodarki dotkniętych tym państw członkowskich, ale też utrudnianie UE zrealizowania ambitnych celów dotyczących 5G.Teorie spiskowe, że nowy koronawirus może być powiązany z technologią bezprzewodową, doprowadziły w ostatnich miesiącach do podpalenia masztów telefonii komórkowej w 10 krajach europejskich i napadów na pracowników, którzy zajmują się konserwacją tych systemów. W Polsce o takich przypadkach nie było głośno, za to szerokim echem odbiła się uchylona już uchwała radnych Kraśnika w sprawie 5G i Wi-Fi w szkołach.

Unijni ministrowie zaznaczyli, że rozbudowa infrastruktury 5G przyczynia się do realizacji celów Unii Europejskiej w sprawie rozszerzania sieci o bardzo dużej przepustowości. Zwrócili uwagę, że wymaga to znacznych nakładów finansowych i inwestycji, a także przeprowadzenia złożonych postępowań administracyjnych, m.in. dotyczących przyznawania częstotliwości.

- Rosnąca nieufność do mobilnego sprzętu radiowego może mieć negatywny wpływ na rozwój infrastruktury sieci mobilnej (maszty i anteny), a także punkty dostępu bezprzewodowego 5G

- zaznaczono w liście. Państwa Unii Europejskiej obawiają się, że negatywne nastawienie społeczności może utrudniać płynne wprowadzenie systemu niewielkich punktów dostępowych, który z założenia ma być rozwijany bez konieczności wydawania zezwoleń.

- Ważne, by działać już teraz, by informować opinię publiczną o korzyściach płynących z 5G jako czynnikach umożliwiających cyfrową i zieloną transformację naszych przedsiębiorstw i społeczeństw. Jako państwa członkowskie uważamy, że pilnie potrzebna jest strategia komunikacyjna UE, która zapewni wiarygodne informacje dla obywateli.15 krajów wezwało Komisję Europejską do działania w tej sprawie, a także przyjęcia długoterminowego podejścia. Ministrowie zaznaczyli, że państwa członkowskie potrzebują wsparcia ze strony Unii Europejskiej już w tym półroczu, by zająć się wzrastającymi obawami i działaniami odnoszącymi się do 5G i pól elektromagnetycznych.

Zastrzegli przy tym, że obawy osób, które są przeciwko rozwijaniu sieci 5G powinny być wzięte na poważnie. W tym kontekście w liście wezwano do przeprowadzenia debaty, która miałaby zwiększyć zaufanie obywateli w sprawie rozwoju sieci mobilnych.🔥🔥

Po co wysepki można ustawić fotoradar

Są inne systemy kiedy kierowca przekroczy prędkość włącza się czerwone światło.Tego typu systemów jest pełno w Europie.

Byłem osobiście oglądałem tą wysepkę i jej usytuowanie - i nie zauważyłem jakiś nieprawidłowości , sąsiadujący na przeciw wysepki może swobodnie wyjechać przy zachowaniu staranności zwykłego / tzn, niezawodowego / kierowcy

Trzeba dodać że wysepka ta w znaczący sposób poprawia bezpieczeństwo użytkowników drogi w tym rejonie ,

Źle nie jest, czepianie. Proponuje nazwę, Kępa Druga grodzka. Miej nerwów Krzysiu.

Yak jest Krzysiu liczymy na ciebie lubiomy cię

Miało być bezpieczniej i jest bezpiecznej.

Ale autobus musi wszędzie się zmieścić

Tak to wszystko z ulicą Grodzką wygląda bo projektowanie modernizacji ulicy odbywało się chyba za biurka projektowego lub przy pomocy GPS ,zamiast przejść ulicą i sprawdzić gdzie co zaprojektować by nie utrudnić życia mieszkańcom (dotyczy to też ścieżki rowerowej)

Niestety drodzy mieszkańcy sami sobie wybraliście takie władze... Bubel goni bubel. Zobaczycie ci wyjdzie z alternatywna trasa dla Michelina. Strach pomyslec

Sama idea budowania wyspy jest "nieidealna" jako rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo pieszych. Wyspa zwiększa bezpieczeństwo tylko wtedy gdy kierowcy o niej wiedzą lub jest z daleka dobrze widoczna. Niestety jednocześnie zmusza do niepotrzebnego spowolnienia ruchu gdy nie ma kogo zabezpieczać (w 99% czasu w tym przypadku). Nie wiem ile kosztuje budowa wyspy, ale chyba podobne cenowo o ile nie tańsze byłoby doświetlanie przejścia w czasie gdy rzeczywiście ktoś się do tego przejścia zbliża np. doświetlanie reagujące za pomocą fotokomórki. Zwiększenie bezpieczeństwa następowałoby wówczas w konkretnym czasie, a jednocześnie nie utrudniało kierowcom jazdy gdy nikt nie przechodzi, wszak to jednak ulica i główny jej cel to ruch kołowy.

Tylko do materiału nie dodano ,że wysepka w chwili wypadku była nieoznakowana.

Wysepka to h...j. Zobaczcie jak zaprojektowano skrzyżowanie z Witoszyńską. Tu będzie cyrk i zajeżdżanie drogi pojazdom poruszającym się od mostu ulicą Grodzką. W razie wymuszenia walisz w samochód i wysepkę. Temu kto to zaprojektował to karnego k.....a powinni przyznać. Zobaczycie jak tą drogę oddadzą do normalnego użytku. Pzdr