Pierwsze nowe elektryki już we Włocławku. Kiedy wyjadą na ulice?

Czyli nie są zarejestrowane, ale przyjechały na kolach do Włocławka, no ciekawe 🙄

Czy to prawda , że w obecnym kryzysie energetycznym spowodowanym przez unijne CO2 i nieudany gazowy przekręt rusko-niemiecki eksploatacja autobusów elektrycznych jest kilka razy droższa od tradycyjnych spalinowych ? Tak przynajmniej wynika z opinii specjalistów od energetyki .

Cyt:"... autobusy dojechały do Włocławka zachowując połowę baterii. " Drugie pół pogubiły?

sorki, ale wygląda to z przodu i z tyłu jak PKS.

Przyjechały i zaraz będą zarejestrowane. 🤣

Koszt przejazdu 100 km autobusem elektrycznym jest wyższy o ok. 100 zł niż spalinowym.

Autobus elektryczny zużywa średnio 140 kWh.
Obecnie mamy ok. 2,5 zł za 1kWh dla przedsiębiorstw. 140 x 2,5.
Koszt przejazdu 100 km to ok. 350 zł.

Autobus spalinowy. Zużywa ok. 35 L ON na 100 km. x 7 zł = ok. 250 zł

To teraz jeszcze niektórych kierowców powymieniać i zredukować stanowiska ds zbędnych w biurze.

Widzę, że niektórym tutaj myli się zwykła taryfa domowa na prąd od tej oferowanej przez operatorów ładowarek. A przecież są to informacje, które łatwo można zweryfikować w sieci.

No właśnie , a gdzie koszty eksploatacyjne ? Koszty Części , przeglądy okresowe , jaki koszt akumulatorów do takiej ciężarówki skoro do sam. osobowego bateria potrafi kosztować 20-30 tysięcy ?
Chyba to jest mydlenie oczu na polecenie brukselskich timermansów , którzy ekologią mają w d...e bo po brukseli jeżdżą w BMW 4,8 litra w ...dieslu .

Autobusy fajne. A jak tam ITS panie KK?

palmowską weźcie za kółko to wszystkie popki się zlecą z dyszlami

Za te 11 elektrycznych było by 30 spalinowych ,zobaczymy za 3-4 lata jaki będzie zasięg tych chińskich bateryjek

Elektryki z solarisa za szybko przyspieszają i hamują jak w tramwaju. Przy tłoku to mało komfortowe. Poza tym 004 z przesuwnymi drzwiami czasem 4 razy próbuje je zamknąć jak dużo ludzi.

Putin wam przyśle prąd do tych autobusików. Ogórki i autosany H-9 były najlepsze. Lubiłem też przegubowce Ikarusy Zemuny, który miał wspaniały warkot silnika. Teraz w MPk jeżdżą baby i jak coś się stanie to od razu stają i dzwonią do dyspozytora prosząc o ratunek bo wszystkie kontrolki świecą. Powinny wyjść z autobusu i naprawić usterkę. Posłanka Grodzka umiała naprawić samochód.

Komfort podróży autobusem elektrycznym z klimatyzacją zwłaszcza latem jest o wiele wyższy niż tym spalinowym piekarnikiem.

Halo, łysy marek odbiór!
To u was już tak się powodzi że elektryki kupujeta, a latarnie gasna w nocy dla oszczędności? A czaje, jakoś się żyje, to pozdro, trzymajta się tam w ratuszu

Dajcie już spokój z klimą jak i tak nie włączają kierofczyki

Regeneracja takich akumulatorów autobusowych to cena 1/2 nowego i nie wszystkie dają się regenerować .Większym problemem jest recykling . Wystarczy poczytać , że na chwilę obecną NIE MA DOBREJ METODY NA RECYKLING I ODZYSK PIERWIASTKÓW Z z takiego akumulatora na skalę przemysłową .Nie ma również sieci stacjii obsługi gdzie takie akumulatory mogą być na bieżąco wymieniane . Wszystko jest w opisane w internecie . Propaganda partyjna rodem z Brukseli tego nie załatwi .

Mowa jest o akumulatorach do samochodów ciężarowych (autobusów)a nie do osobowych . Dane są aktualne i dotyczą aku eksploatowanych w trudnych warunkach miejskich . Podobnie rzecz ma się do akumulatorów w nietrafionym rozwiązaniu ...start-stop..... które jest celowo zaprojektowane by niszczyć rozruszniki , i cały układ napędowy samochodu o pseudoekologii nie wspomnę . Bo chyba wiesz , że największa dawkę paliwa czy innej energii silnik potrzebuje w czasie każdego rozruchu ...?

Fajnie. A gdzie jest ładowarka do tych elektryków? Czemu w mieście nie ma żadnych baz do łądowania samochodów elektrycznych?

Kurcze a ja mam samochód spalony pod blokiem? I teraz musze tym czymś jeździć? To dziwne?

Ladowarka ? Jest na miejscu ładowarka - to taka pozorancka młodzieżowa przybudówka PO która ma szkolić narybek do szerzenia propagany na koszt podatników, np rozdawanie sadzonek albo choinek na ulicach ...o to pytałeś ?

W Gdańsku są od niedawna elektryczne autobusy tak jak w Kutnie. Cena energii elektrycznej w Kutnie wzrosła 10-krotnie. W Gdańsku mniej nie będzie. Okazuje się, że koszt energii elektrycznej do napędu autobusu przekracza koszt tradycyjnego oleju opałowego czy benzyny. Mało tego, autobusy elektryczne mają ogrzewanie benzynowe na czas bardzo niskich temperatur.
Jak dodamy koszt wymiany akumulatorów po 5 latach, to wygranym jest Gdynia z trolejbusami. Koszt tramwajów i ich blokada po awarii choćby jednego to paraliż kilku dzielnic. Trolejbusy to jedyne dobre rozwiązanie jeśli ma być elektryczne....

Chyba nie wszyscy jeszcze zdają sobie sprawę , że na obecnym poziomie techniki i w kryzysie energetycznym autorstwa niemiec (unii ) i rosji (celowo z małej litery) napęd elektryczny to mrzonka niedouczonych partyjniaków , którzy na polecenie unijnego lobby energetycznego prowadzą społeczeństwo do upadku . To perfidna ekologia polityczna wymyslona dla zysku pod płaszczykiem ochrony środowiska .
Wystarczy przykład z podwórka jakim jest tragiczna sytuacja mieszkańców Włocławka i okolic , którzy uwierzyli politykierom i polikwidowali tanie piece (śmieciuchy) i zainstalowali piece olejowe i gazowe , albo zainstalowali ogrzewanie na prąd , a teraz siwieją i łysieją patrząc na rachunki za gaz i olej opałowy i en elektryczną . A tych mediow też może zabraknąć zimą !!!
Sąsiedzi emeryci wracają do śmieciucha i zapewniają , że już nigdy nie uwierzą partyjnej propagandzie ani PiS ani PO , ani żadnej innej bo czują się perfidnie okłamani . I trudno się dziwić jak mieli tanio a zamienili na drogo .