Przejazd kolejowo-drogowy na ul. Hutniczej jest jednym z trzech we Włocławku, na których pojawiły się nowe urządzenia zapewniające wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Fot. DD.
PKP PLK poinformowało o zakończeniu kolejnego etapu prac na trasie łączącej Włocławek i Toruń. Na nowe tory i urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym wydano 47 mln zł.
Prace w ramach IV etapu zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny” były realizowane od 2021 r.
Objęły m.in. modernizację w sumie 14 km torów na wybranych odcinkach między Włocławkiem a Toruniem Głównym.
PKP PLK podkreśla, że montaż nowych urządzeń zapewnił wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym na trzech przejazdach kolejowo-drogowych we Włocławku - chodzi o ulice: ul. Szpitalną, ul. Wieniecką oraz Hutniczą oraz dwóch w Otłoczynie (ul. Szpitalna i ul. Drzewna). Dwa przejścia dla pieszych w Toruniu (ul. Rypińska oraz ul. Rudacka – Borowikowa) dodatkowo zabezpieczyły rogatki i monitoring.
Dzięki przebudowie urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym, sprawniejsza i szybsza jest obsługa pociągów na stacji Toruń Główny.
- Na realizację prac na ważnej trasie z województwa łódzkiego do kujawsko-pomorskiego, z której w ciągu doby korzysta kilkadziesiąt pociągów pasażerskich i towarowych, przeznaczyliśmy 47,3 mln zł netto ze środków budżetowych
- informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Prace zrealizowało je konsorcjum firm Polski Holding Budowlany Infrastruktura, Gór Tor oraz Przedsiębiorstwo Inżynierii Budowlanej Kopacki.
W latach 2016 – 2020 na modernizację odcinka linii kolejowej nr 18 między Kutnem a Toruniem PKP PLK przeznaczyło 200 mln zł.
Poprawiony został dostęp do kolei dzięki przebudowie peronów na stacjach Kaliska Kujawskie i Nieszawa Waganiec oraz przystankach Lubanie, Turzno Kujawskie i Wiktorowo.
Wymieniono tory oraz sieć trakcyjną na odcinku ponad 50 km. Wyremontowano 27 obiektów inżynieryjnych – mostów i przepustów. Na 21 przejazdach kolejowo-drogowych podniesiono poziom bezpieczeństwa dzięki budowie nowych urządzeń i wymianie nawierzchni.
Efektem robót są szybsze podróże na odcinku Włocławek Brzezie – Aleksandrów Kujawski, gdzie pociągi pasażerskie i towarowe jadą z prędkością odpowiednio do 140 i 100 km/h (przed pracami 120 i 80 km/h), oraz na odcinku Kaliska Kujawskie – Czerniewice, gdzie prędkość pociągów pasażerskich wynosi do 160 km/h.
0
0
0
0
0
0
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
10 3
Tak jest bezpiecznie, że teraz przejazdy są zamykane centralnie i aby dróżnik to ogarnął są zamykane dużo wcześniej i otwierana dużo później, zamknięcie przejazdu teraz jest dużo dłuższe, nie wspomnę o korkach aż do szpitala kiedy jadą 3 pociągi bo dróżnik między przejazdami pociągów nie otwiera przejazdu 😠😠😡
Pozostałe komentarze
7 6
W normalnych krajach buduje się bezkolizyjne przejazdy kolejowe ...niestety w Polsce partyjni jeszcze nie dostali takich wytycznych od swoich płatników z eurokołchozu ...
1 3
Który że sfrustrowanej czwórki to napisał?
1 2
Takie torowisko jest od 19 wieku. Poza tym kolej,przejazdy,dworce nie należą do miasta tylko do PKP. Jak koleje będą złośliwe to zamkną przejazdy na Zazamczu tak jak zamknęli 40 lat temu na Kaliskiej i będziemy jeździć przez Wysoka i Obwodowa. Gdybyś był inteligentny to doczytalbys,że PKP po 300 latach istnienia zrobi przejazd pod torami na Niemieckiej ,jak na Kapitulnej. Pracę beda trwać min.3 lata bo bedzie utrzymany normalny ruch pociagow
5 2
Powinni zbudować przejazd z prawdziwego zdarzenia na kaliskiej i szpitalnej
2 0
To przekonaj do tego PKP skoro od 40 lat nikt nie może przekonać PKP do otworzenia Kaliskiej. A na Wienieckiej PKP będzie budować przejazd pod torami jak na Kapitulnej. Miasto nie ma nic do tego,a ta linia kolejowa istnieje od połowy 19 wieku
7 3
Jacyś d-urnie wymyślili, że jak pociąg stoi na którymś dworcu, to przejazdy muszą być w tym czasie zamknięte.
3 2
Tak jest od ponad 300 lat od kiedy istnieje kolej. Zamknięte dla bezpieczeństwa chociaż zawsze znajdzie się bezmozg co wjedzie na zamknięty przejazd gdy ten będzie na ostatnią chwilę zamykany powodując katastrofę,bo mu się do Bozi spieszylo
1 0
No tak, pociąg w kierunku Torunia stoi sobie na dworcu głównym 2-3 km od przejazdu, a przejazd ma być zamknięty. Gdzie tu sens i logika? Na zachodzie czeka się około 30 sekund na pociąg na przejeździe. U nas nawet 5 minut.
4 5
Doinwestuje się to i owo ,jak Niemcowi się odda to nie będzie miał chłopina za dużo do roboty.
1 0
Linie które lejowa u nas zbudował carat,od Warszawy do Aleksandrowa Kujawskiego w połowie 19 wieku. Od AK w górę zbyt dowali Prusacy. To było w czasie zaborów. Co komu kto ma oddać? PKP nie podlega miastu,to Państwo w Państwie(jak ZUS i fiskus). Od 300 lat i lej jest w tym samym miejscu.
7 1
A jak się stało na przejeździe
tak się stoi
1 0
Mozesz jechac Wysoka i Obwodowa albo *%#)!& się pod pociąg co ostatnio często się zdarzalo
2 0
I znów *%#)!& ankieta zamazującą artykuł stworzona prz lez ameby.
Te 47 mln PKP wydało ja odcinek od Torunia do Wloclawka,nie tylko we Wloclawku
2 0
Takie remonty?! ,że zabrakło czasu,kasy i chęci do naprawy chodników dla pieszych na Wienieckiej i Hutniczej!,które są w tragicznym stanie ,brak słów,dno,kur.....Już nie mówiąc o tragicznym przejeździe kolejowym,na którym wszyscy spędzają masę czasu i nerw. Już dawno to powinno być zmienione,ale to Włocławek!
1 0
najważniejsze ze nie rządzi PIS
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ddwloclawek.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz