Już wkrótce to ratuszowy Referat Transportu Publicznego, a nie MPK będzie zawierał umowę z firmą, której kontrolerzy będą sprawdzać bilety w miejskich autobusach. Pasażerowie mają poczuć tę zmianę.

Urząd przejmuje od miejskiego przewoźnika coraz więcej obowiązków, bo po ostatnich zmianach w prawie, to samorząd jest organizatorem transportu zbiorowego.

Na dniach poznamy wynik przetargu mającego wyłonić nową firmę, której pracownicy zajmą się kontrolą biletów w autobusach.

-  Postawiliśmy firmom bardziej restrykcyjne warunki niż obowiązywały do tej pory  - mówi Andrzej Sołtysiak, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej UM, w którym wydzielono Referat Transportu Publicznego. - Wprowadziliśmy okresowe egzaminy dla kontrolerów.

Po zmianach, żeby zostać kontrolerem trzeba będzie mieć ukończone 20 lat i wykształcenie co najmniej zawodowe. Urząd zastrzegł też, że kontroler musi mieć "odpowiednie predyspozycje psychiczne do tej pracy". 

- Wiadomo, że nie jest to praca marzeń, ale kontrolerami nie mogą być ludzie przypadkowi - tłumaczy Andrzej Sołtysiak.

Egzamin, o którym mówi dyrektor Sołtysiak, kontroler będzie musiał zdać w ratuszu przed urzędnikami. Będzie on sprawdzał m.in. znajomość prawa przewozowego, kilku uchwał Rady Miasta Włocławek i ustawy o ochronie danych osobowych.

Firma kontrolujaca będzie musiała przeprowadzić w miesiącu określoną liczbę kontroli w autobusach i zwracać uwagę na czystość i porządek na przystankach.

Czy po zmianach będzie mniej skarg na kontrolerów? - Analizujemy skargi, które do nas trafiają. Zdecydowana większość pasażerów skarżących się na kontrolerów nie ma racji - twierdzi Andrzej Sołtysiak.

Urzędnikowi wtóruje szef firmy Vendo, której kontrolerzy pracują w autobusach MPK. - Ci, co jeżdżą uczciwie i stosują się do przepisów nie mają pretensji - mówi Andrzej Borkowski.

Warto wiedzieć:

125 złotych trzeba obecnie zapłacić za jazdę bez ważnego biletu.