Linie MPK 11 i 20 dojadą poza Włocławek już tylko do 31 grudnia. Od stycznia transport do Brześcia i Lubania przejmuje powiat, więc gminy nie chcą już korzystać z komunikacji miejskiej. 

To ostatnie dni, gdy autobusy MPK Włocławek dojeżdżają do podwłocławskich gmin Brześć Kujawski i Lubanie.

Z końcem roku linia nr 11 przestanie kursować do Wieńca i Brześcia Kujawskiego, a linia nr 20 do Gąbinka, Kucerza i Mikorzyna. Pod znakiem zapytania stoi także przyszłość linii nr 7, obsługującej dojazdy w rejon zakładu Kongsberg w Brzeskiej Strefie Gospodarczej. 

Zmiany są bezpośrednio związane z uruchomieniem od 1 stycznia 2026 roku publicznego transportu zbiorowego przez Powiat Włocławski. To największa reorganizacja komunikacji w regionie od lat - powiat uruchamia 24 linie autobusowe, obsługiwane przez Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy, któremu przekazano już nowoczesne autobusy. O szczegółach DD informowało już wcześniej.

::news{"type":"see-also","item":"86784"}

Kursów niewiele, emocji sporo

Linia nr 11, która obecnie dojeżdża do Brześcia Kujawskiego, wykonuje sześć kursów dziennie i to wyłącznie w dni robocze. Linia nr 20 - zaledwie dwa kursy dziennie: jeden rano, jeden po południu, również tylko od poniedziałku do piątku.

To raczej uzupełnienie oferty niż pełnoprawna komunikacja zbiorowa, ale prezydent Włocławka, Krzysztof Kukucki, który przekazał podczas ostatniej sesji Rady Miasta informację o zakończeniu umów z gminami, mówi o "zdecydowanym pogorszeniu jakości życia mieszkańców gmin".

W jego ocenie decyzje samorządów gminnych oznaczają realne straty dla ich mieszkańców.

– Gorszą informację mam dla mieszkanek i mieszkańców Gminy Brześć Kujawski oraz Gminy Lubanie. Władze samorządowe tych gmin nie zdecydowały się na przedłużenie umów. W związku z tym od 1 stycznia, jakość życia mieszkanek i mieszkańców Gminy Brześć Kujawski ulegnie zdecydowanemu pogorszeniu, dlatego że nie będą mogli już korzystać z transportu miejskiego - stwierdził prezydent.

Prezydent o linii 11 i „utraconym udogodnieniu”

Kukucki przypomniał, że linia nr 11 została uruchomiona stosunkowo niedawno.

– Linię nr 11 uruchomiliśmy podajże półtora roku temu. Mieszkańcy i mieszkanki Gminy Brześć Kujawski bardzo chętnie z tej linii korzystali oraz z atrakcyjnego dla nich cennika jaki został dla nich wynegocjowany. No niestety ta umowa kończy się w ostatnim dniu grudnia i od 1 stycznia mieszkańcy gminy Brześć Kujawski niestety z udogodności w postaci możliwości korzystania z transportu miejskiego zostaną pozbawieni – mówi Kukucki. 

W jego wystąpieniu pojawił się także wątek linii nr 7, stworzonej głównie pracowników zakładu Kongsberg w Brzeskiej Strefie Gospodarczej.

- W związku z tym także pod dużym znakiem zapytania pozostaje dalsze funkcjonowanie poza granice miasta linii nr 7 – stwierdził Kukucki, nie podając jednak szczegółów.

Gminy: to nie likwidacja, tylko zmiana operatora

Samorządy gmin, których dotyczą zmiany, widzą sprawę zupełnie inaczej. Urząd w Brześciu Kujawskim podkreśla, że nie chodzi o likwidację połączeń, lecz o ich zastąpienie nową ofertą.

– Umowa z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym we Włocławku wygasa z dniem 31 grudnia 2025 roku. Od 1 stycznia 2026 roku mieszkańcy gminy będą mogli korzystać z nowych połączeń komunikacji publicznej organizowanych przez Powiat Włocławski i realizowanych za pośrednictwem Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego. Dzięki takiemu rozwiązaniu na terenie gminy będzie funkcjonowało więcej linii autobusowych – informuje samorząd Brześcia Kujawskiego.

Podobnie sprawę tłumaczy gmina Lubanie.

– Nie ma już sensu, żeby „20” jeździła do Gminy Lubanie, bo w jej miejsce wchodzi transport powiatowy. Autobusy powiatowe, za które nie będziemy ponosić kosztów, będą kursowały o tych samych godzinach tą samą trasą co „dwudziestka”. W zakresie czasu odjazdów i trasy mieszkańcy nawet nie odczują, że to inny przewoźnik – przekazują władze gminy.

Kruszyn i Modzerowo – po krytyce decyzja zmieniona

Warto dodać, że podobny scenariusz rozważany był także w przypadku Gminy Włocławek. Chodzi o kursy realizowane przez linie MPK nr 13 i 8, które obsługują m.in. Kruszyn i Modzerowo (z tą różnicą że obie linie jeżdżą znacznie częściej niż 11 i 20). Początkowo gmina również planowała wycofanie się z umów z miejskim przewoźnikiem i całkowite przejście na transport powiatowy.

::news{"type":"see-also","item":"86790"}

Plany te spotkały się jednak z wyraźnym sprzeciwem mieszkańców. Po fali krytycznych głosów od pasażerów władze gminy zmieniły stanowisko. Ostatecznie zdecydowano, że od stycznia na terenie gminy funkcjonować będą równolegle zarówno kursy MPK, jak i połączenia zapewniane przez Powiat Włocławski.