Włocławianie czekali na ten moment od kilku tygodni. W poniedziałek, 1 czerwca, nowy elektryczny autobus przegubowy po raz pierwszy oficjalnie wyjechał na regularną linię. Tym samym do miasta wróciły pojazdy, których nie było na ulicach od 25 lat.

To był moment, na który wielu mieszkańców czekało od chwili dostarczenia nowych autobusów do zajezdni MPK. W poniedziałkowy poranek, 1 czerwca, na linię nr 17 wyjechał pierwszy z nowych elektrycznych autobusów przegubowych marki Solaris.

Dla Włocławka to wydarzenie o historycznym znaczeniu. Ostatnie autobusy przegubowe kursowały po ulicach miasta w 2001 roku. Od tamtej pory przez ćwierć wieku mieszkańcy mogli korzystać wyłącznie z krótszych pojazdów.

Pierwszy kurs po 25 latach

Pierwszy oficjalny przejazd rozpoczął się o godzinie 6:55. Na pokładzie pojawili się pasażerowie, którzy mogli jako pierwsi skorzystać z nowego pojazdu w regularnym ruchu miejskim.

Jak relacjonował prezydent Włocławka Krzysztof Kukucki, zainteresowanie nowym autobusem było bardzo duże już od pierwszego kursu.

Autobusy przegubowe wracają na ulice Włocławka po dwudziestu pięciu latach. Jest 1 czerwca 2026 roku, dokładnie godzina 6:55. Za chwilę ruszamy na linię 17 i od dzisiaj będziecie na tej linii mogli spotkać autobusy przegubowe

– mówił przed rozpoczęciem kursu.

Włocławianie mogą już przejechać się nowym autobusem

Jeszcze kilka dni temu mieszkańcy pytali, kiedy nowe pojazdy pojawią się na regularnych trasach. Autobusy przechodziły procedury formalne i przejazdy techniczne, dlatego MPK nie podawało konkretnego terminu rozpoczęcia kursów.

Teraz to już oficjalne. Włocławianie mogą korzystać z nowego, 18-metrowego elektrycznego Solarisa podczas codziennych przejazdów komunikacją miejską.

Nowe pojazdy otrzymały numery boczne 601 i 602. To pierwsze przegubowe autobusy we włocławskiej komunikacji miejskiej od początku XXI wieku.

Pierwsze reakcje pasażerów

Jak wynika z relacji po zakończeniu inauguracyjnego przejazdu, autobus szybko wypełnił się pasażerami.

Pierwszy historyczny kurs po 25 latach autobusu przegubowego za nami. Autobus się podobał jak rozmawiałem z podróżującymi. Był wypełniony. Przejechaliśmy całą trasę linii 17 bez większych problemów

– podsumował Krzysztof Kukucki.

Większa pojemność pojazdu ma szczególne znaczenie na najbardziej obciążonych trasach. Przegubowiec może przewieźć znacznie więcej pasażerów niż standardowy autobus kursujący obecnie po ulicach Włocławka.

Zakup w większości sfinansowała Unia Europejska

Nowe autobusy zostały kupione dzięki środkom pozyskanym z Krajowego Planu Odbudowy. Miasto otrzymało dofinansowanie pokrywające 95 procent kosztów inwestycji.

Poniedziałkowy wyjazd na linię nr 17 oznacza zakończenie wielomiesięcznych przygotowań i początek nowego rozdziału w historii włocławskiej komunikacji miejskiej. Po 25 latach przerwy charakterystyczne przegubowce znów stały się częścią krajobrazu miasta.