Remont mostu przyspieszy. Robotnicy mają pracować od 6 do 22

Remont mostu stalowego wchodzi w kolejny etap. Jak ustaliło DD, wykonawca będzie musiał zwiększyć liczbę pracowników, uruchomić drugą zmianę i przygotować się do pracy nawet od godziny 6:00 do 22:00. Od lipca kierowców czekają też większe utrudnienia – ruch wahadłowy ma objąć praktycznie całą przeprawę. Wszystko po tym, jak znaleziono sposób na wymianę płyty jezdni bez całkowitego zamykania mostu.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

Od 6 do 22 i kilkanaście osób więcej

Największą zmianą dla samej budowy ma być zwiększenie tempa prac. Jak ustaliło DD, na moście może pojawić się około 15 dodatkowych pracowników. Konieczne będzie utworzenie kolejnej brygady i prowadzenie robót na dwie zmiany.

Podczas spotkania z dziennikarzami prezydent Krzysztof Kukucki potwierdził, że taki wariant jest obecnie przygotowywany.

Jest deklaracja ze strony wykonawcy, że wykonawca chce na dwie zmiany to zadanie realizować

– powiedział prezydent.

Według naszych informacji oczekiwaniem miasta jest prowadzenie robót od około godziny 6:00 do nawet 22:00.

Od lipca wahadło na całym moście

Drugą ważną zmianą będą utrudnienia dla kierowców. Obecnie ruch wahadłowy obejmuje jedynie część przeprawy. W nowym wariancie ma zostać wydłużony na całą długość mostu.

– Ruch wahadłowy zostanie wydłużony na odcinek 600 metrów, czyli tak naprawdę całego mostu – mówił Kukucki.

Jak ustaliło DD, najprawdopodobniej stanie się to około połowy lipca. Do tego czasu wykonawca chce zakończyć roboty związane z chodnikiem. Jeszcze w tym tygodniu planowane jest jego betonowanie.

W godzinach największego natężenia ruchu na moście będą pracować sygnaliści ręcznie kierujący przejazdem pojazdów.

Profesor znalazł rozwiązanie, teraz czas na negocjacje

Dłuższe wahadło i większa liczba pracowników są konsekwencją decyzji o prowadzeniu robót przy utrzymaniu ruchu.

Jak już informowaliśmy, przełomem okazała się analiza prof. Marka Madaja z Politechniki Poznańskiej. Specjalista uznał, że zbrojenie nowej płyty nie musi być wykonywane jednocześnie na całej szerokości mostu. Dzięki temu możliwe będzie wykonanie najpierw jednej części płyty, a następnie drugiej, przy zachowaniu przejazdu jednym pasem.

To rozwiązanie oznacza jednak większe koszty. Trzeba zmienić organizację robót i zatrudnić dodatkowych pracowników.

Dlatego obecnie miasto i wykonawca przygotowują się do negocjacji dotyczących nowej wartości kontraktu. Pierwotnie zakładano jedynie naprawę płyty. Dziś wiadomo już, że konieczna będzie jej całkowita wymiana.

Wykonawca przedstawi nam kosztorysy, podpiszemy stosowne dokumenty i wtedy będzie można odpowiedzieć na pytania o wzrost kosztów

– powiedział Kukucki.

Według prezydenta wzrost kosztów powinien zamknąć się w kwocie kilku milionów złotych.

Remont ma zakończyć się do końca kwietnia

Rozszerzenie zakresu robót o całkowitą wymianę płyty jezdni naturalnie rodzi pytania o termin zakończenia inwestycji. Prezydent Włocławka przekonuje, że mimo dodatkowych robót miasto zakłada zakończenie najważniejszych prac do końca kwietnia przyszłego roku.

– To jest myślę bardzo realny termin, końcówka kwietnia przyszłego roku, żeby te prace związane z samą jezdnią były zakończone – powiedział Krzysztof Kukucki.

Jak wyjaśnia, właśnie dlatego miasto szuka rozwiązań pozwalających przyspieszyć roboty. Stąd pomysł pracy na dwie zmiany i zwiększenia liczby pracowników. 

Po kwietniu mogą być jeszcze wykonywane prace wykończeniowe, związane między innymi z iluminacją, elementami wyposażenia mostu czy robotami malarskimi. 

Dla miasta termin ten ma również znaczenie finansowe. Jak ustaliło DD, inwestycja musi zostać rozliczona w określonych ramach czasowych, dlatego przeciąganie robót o kolejne miesiące nie jest scenariuszem, który samorząd bierze pod uwagę.

Remont mostu im. Edwarda Śmigłego-Rydza rozpoczął się 12 stycznia 2026 roku. Miał potrwać 13 miesięcy. 

Pierwotny zakres robót, warty 37 mln zł, obejmował m.in.: sfrezowanie starej nawierzchni, wymianę dylatacji, reprofilację płyty mostu, wykonanie nowej izolacji, przebudowę chodników, zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji i montaż nowej iluminacji.

Na tę inwestycję Włocławek pozyskał dofinansowanie z Banku Gospodarstwa Krajowego.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Strabag.