Bezpośredni pociąg z Włocławka do Poznania? Województwo odpowiada na postulat mieszkańców

W nowym rozkładzie jazdy 2026/2027 nadal nie będzie bezpośredniego pociągu regionalnego z Włocławka do Poznania. Samorząd województwa tłumaczy, co stoi na przeszkodzie i zapowiada ponowną analizę po wprowadzeniu nowych składów. Odpowiedź skierowana do posłanki Pauliny Matysiak trafiła również do naszej redakcji.

Sprawa dotyczy możliwości podróżowania pociągiem regionalnym bez przesiadki w Toruniu.

Mieszkańcy, którzy zwrócili się do posłanki Lewicy Pauliny Matysiak, zaproponowali sprawdzenie, czy kursy Włocławek-Toruń oraz Toruń-Poznań można połączyć w jedną relację.

Dla pasażera oznaczałoby to przejazd do stolicy Wielkopolski jednym pociągiem.

W połowie października posłanka z Kutna, zajmująca się m.in. dostępnością połączeń kolejowych, poinformowała o interwencji skierowanej do marszałków województw kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego.

Pytała, czy takie rozwiązanie było wcześniej analizowane i czy można je zrealizować pod względem technicznym oraz organizacyjnym.

Wskazywała przy tym na zapowiedzi bezpośredniego połączenia Poznań-Ciechocinek, które skłoniły mieszkańców do upomnienia się także o Włocławek.

O stanowisko w tej sprawie zapytaliśmy również Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego.

Otrzymaliśmy odpowiedź skierowaną do parlamentarzystki.

Samorząd zapewnia w niej, że dostrzega potrzebę dogodnych połączeń z Poznaniem, ale proponowanej zmiany nie da się wprowadzić przez samo dopasowanie godzin odjazdów.

Dlaczego nie można po prostu połączyć dwóch kursów?

Najważniejszy argument urzędu dotyczy organizacji pracy pociągów.

Skład wykonujący kurs nie jest przypisany wyłącznie do jednej podróży. Jego kolejne przejazdy i przerwy tworzą zaplanowany harmonogram, nazywany obiegiem taborowym.

Zmiana jednej relacji może więc wpłynąć na dostępność pojazdu do obsługi następnych kursów.

Obecnie pociągi kursujące w relacjach Włocławek - Toruń oraz Toruń - Poznań funkcjonują w ramach odrębnych, ściśle zaplanowanych obiegów taborowych. Ich połączenie w jedną relację wymagałoby zatem przebudowy szerszego układu pracy pojazdów, co mogłoby wpłynąć na realizację innych połączeń

– czytamy w odpowiedzi Urzędu Marszałkowskiego.

W praktyce trzeba byłoby zatem sprawdzić, jak po uruchomieniu bezpośredniego połączenia obsłużyć pozostałe trasy tymi samymi pojazdami.

Urząd zaznacza, że przy obecnej organizacji przewozów nie ma możliwości prostego wydłużenia istniejących kursów.

Drugim ograniczeniem jest obsługa techniczna składów. Pojazdy muszą przechodzić przeglądy i inne czynności utrzymaniowe, a ich harmonogramy powinny uwzględniać także wymagane przerwy. Sam czas potrzebny na pokonanie trasy nie wystarcza więc do oceny, czy dany pociąg można skierować do dodatkowych zadań.

W rozkładzie 2026/2027 tego połączenia nie będzie

Stanowisko dotyczące najbliższego rozkładu jazdy jest jednoznaczne. Województwo nie przewidziało w nim postulowanej relacji.

Mając na uwadze powyższe uwarunkowania, w ramach przygotowywanego rozkładu jazdy na okres 2026/2027 nie przewidziano uruchomienia bezpośredniego połączenia regionalnego Włocławek – Poznań – Włocławek

– informuje urząd.

To odpowiedź dotycząca połączenia regionalnego, o które wystąpili mieszkańcy i posłanka. Pismo nie zapowiada jego uruchomienia w konkretnym późniejszym terminie, ale wskazuje, co ma umożliwić ponowne rozpatrzenie pomysłu.

Siedem nowych składów i kolejna analiza

W 2027 roku województwo planuje wprowadzić do eksploatacji siedem nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Według urzędu większa liczba pojazdów pozwoli swobodniej planować rozkład jazdy oraz przydzielać składy do poszczególnych kursów.

Nie oznacza to jednak rezygnacji z możliwości realizacji tego postulatu w przyszłości. W 2027 roku Województwo Kujawsko-Pomorskie planuje wprowadzenie do eksploatacji siedmiu nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Powiększenie parku taborowego pozwoli na zwiększenie elastyczności w planowaniu pracy przewozowej, w tym tworzeniu rozkładów jazdy oraz organizacji obiegów pojazdów

– przekazano w piśmie.

Dopiero po rozpoczęciu eksploatacji nowych pojazdów ma zostać przeprowadzona analiza możliwości uruchomienia bezpośredniej relacji Włocławek-Poznań-Włocławek.

Urząd chce sprawdzić przede wszystkim, czy da się ją zorganizować bez istotnego zwiększania łącznej liczby kilometrów pokonywanych przez pociągi i bez pogorszenia pozostałej oferty.

Potrzebne byłyby również uzgodnienia z Wielkopolską i operatorem kolejowym.

Ponieważ trasa przebiega przez dwa województwa, porozumienie musiałoby obejmować rozkład jazdy, wykorzystanie pojazdów oraz finansowanie przewozów.

Dla pasażerów oznacza to na razie zapowiedź sprawdzenia możliwości, a nie decyzję o uruchomieniu pociągu.