Rząd chce budować tam drogę i tory. Gmina protestuje i pokazuje swój projekt. Dlaczego uważa, że jest lepszy?

Gmina Fabianki mówi stanowcze „Nie” rządowej propozycji poprowadzenia przez jej teren linii kolejowej i trasy S10. Obydwa szlaki mają prowadzić do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Samorządowcy zbierają podpisy pod petycją, która ma skłonić rządzących do zmiany planów.

Rząd PiS podkreśla, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego i prowadzących do niego szlaków kolejowych oraz drogowych będzie „historyczną inwestycją”, której skutkiem będzie nowa jakość transportu. Gminy, przez teren których mają zostać poprowadzone nowe tory, a być może również droga S10 (zaprojektowano cztery warianty jej przebiegu, a decyzja o realizacji jednego z nich ma zapaść za dwa lub trzy lata), są jednak odmiennego zdania. Podobnie ich mieszkańcy, którzy już organizują spotkania w tej sprawie.

::news{"type":"see-also","item":"37837"}

Jak informowaliśmy kilka dni temu, głosy niezadowolenia płyną m.in. z gmin Dobrzyń nad Wisłą i Fabianki. W każdej z nich odbyło się już spotkanie, na którym komentowano Strategiczne Studium Lokalizacyjne Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Gmina Fabianki poszła o krok dalej i przyjęła oficjalne stanowisko w tej sprawie.

- Zaproponowany przebieg linii szybkiej kolei w obrębie gminy Fabianki jest przez nas nie do zaakceptowania we wszystkich trzech wariantach, z uwagi na wysokie koszty społeczne, gospodarcze i środowiskowe. Rozważana lokalizacja linii kolejowej zakłóciłaby rozwój gminy oparty w dużym stopniu o funkcje osadnicze oraz spowodowałaby zaburzenie jej spójności. Dla wielu mieszkańców gminy i gmin sąsiednich realizacja tej inwestycji oznaczałaby wywłaszczenie z ich nieruchomości mieszkalnych. Wobec takich rozwiązań wyrażamy zdecydowany sprzeciw

– czytamy w stanowisku.

Władze gminy proponują rozwiązanie alternatywne, które ma być korzystniejsze „pod względem ekonomicznym i społecznym”. Zakłada ono oparcie dojazdów do Centralnego Portu Komunikacyjnego o dotychczasowe szlaki kolejowe – linię kolejową nr 18 Kutno-Piła (przebiegającą przez Włocławek) lub linię kolejowej nr 27 Nasielsk-Toruń Wschodni (przebiegającą przez Lipno).

Samorząd Fabianek nie jest zadowolony także z proponowanych wariantów budowy trasy S10. Proponuje, by przesunięto przebieg drogi w kierunku granicy gminy Fabianki z gminą Lipno na wysokość drogi powiatowej nr 2713C Rachcin-Cyprianka. Droga miałaby okrążać od północy jez. Chełmica. Do stanowiska załączył nawet mapę z wytyczoną wg tego scenariusza trasą.

- Proponowany przez nas przebieg drogi S10 pozwoli na realizację inwestycji z poparciem społecznym, gdyż dotyczy on terenów o nielicznej rozproszonej zabudowie w przeciwieństwie do wariantu z SSL zakładającego konfliktogenny przebieg drogi przez zurbanizowane obszary z licznymi osiedlami budynków jedno- i wielorodzinnych w miejscowościach takich jak Nowy Witoszyn. Fabianki czy Chełmica Mała. Za naszą propozycją przebiegu drogi przemawiają również względy bezpieczeństwa i spójności obszaru gminy – argumentuje samorząd podwłocławskiej gminy.

W stanowisku znajduje się również apel o przeprowadzenie „rzetelnego procesu konsultacji ze wszystkimi włodarzami samorządów”. Zdaniem władz gminy Fabianki trwające konsultacje internetowe to zdecydowanie za mało w przypadku tak poważnej inwestycji.

Gmina Fabianki zamieściła w Internecie petycję do Centralnego Portu Komunikacyjnego Sp. z o.o. Dotychczas udało się zebrać ponad 600 podpisów.

::news{"type":"see-also","item":"37748"}