"Zabierzecie nam domy albo zabierzecie pracę". Ostro na spotkaniu o torach CPK we Włocławku

- My nie jesteśmy przeciw. Chcemy, żeby ten przebieg kolei był zrealizowany w sposób najmniej uciążliwy dla mieszkańców Włocławka - podkreślali włodarze Włocławka na spotkaniu w sprawie budowy torów Kolei Dużych Prędkości przez Włocławek. Ich argumenty pokrywają się z tym, o czym od kilku tygodni mówią mieszkańcy. 

Planowana przez spółkę CPK inwestycja we Włocławku może przebiegać na dwa sposoby. Pierwszy zakłada, że w Modzerowie powstanie most kolejowy, z którego pociągi będą zjeżdżać na tory w Józefowie i Rybnicy. W drugim proponowana jest budowa mostu przecinającego ul. Płocką i torów przez tereny przemysłowe na os. Kazimierza Wielkiego. 

Żadne z tych rozwiązań nie podoba się mieszkańcom Włocławka. Duże wątpliwości mają również władze miasta. Prezydent wysłał stanowisko w tej sprawie do spółki CPK. Razem ze swoim zastępcą, kilkoma urzędnikami, a także radnymi KO i Lewicy był także obecny na spotkaniu konsultacyjnym w SP nr 2. 

Tłumy na rozmowach o szybkiej kolei we Włocławku 

Na wczorajsze (22.11.) spotkanie w SP nr 2 przybyło mnóstwo mieszkańców Rybnicy i okolic. Sala gimnastyczna placówki była wypełniona po brzegi.  

Na spotkaniu pojawili się również mieszkańcy gm. Włocławek, którzy dzień wcześniej uczestniczyli w konsultacjach w Modzerowie (przebieg spotkania opisaliśmy TUTAJ). 

Argumenty i pytania mieszkańców były bardzo podobne do tych, którzy przedstawili mieszkańcy Modzerowa i Józefowa zarówno w czasie poniedziałkowych konsultacji, jak i wcześniej, w czasie naszej wizyty w ich miejscowościach (sprawdź TUTAJ). 

::news{"type":"see-also","item":"54597"}

Mieszkańcy obawiają się wysiedleń i mówią wprost, że nie chcą opuszczać swoich domów, które albo zamieszkują od lat, albo dopiero co wybudowali. Nie są również zachwyceni pomysłem, by tory kolejowe przechodziły przez tereny przemysłowe i blokowały tworzenie nowych miejsc pracy, czy wręcz powodowały likwidację tych już istniejących. 

Albo zabierzecie nam domy albo zabierzecie pracę

- stwierdził jeden z uczestników spotkania. 

Głos zabrali również przedstawiciele środowiska działkowców, którzy obawiają się, że stracą swoje ogrody (w takiej sytuacji jest 600 rodzin). Nie przekonuje ich, że jeśli inwestycja będzie wymagała likwidacji ROD “Wiosenka” i “Rybnica”, otrzymają odszkodowania. Martwią się bowiem, że stracą swój zielony azyl i nie otrzymają w zamian innych działek, na których mogliby wypoczywać i uprawiać rośliny.

W czasie spotkania z przedstawicielami spółki CPK mieszkańcy pytali także m.in. o kwestie techniczne związane z budową mostu kolejowego przez Wisłę oraz o poziom hałasu, jaki będzie powodować szybka kolej.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"16366"}

Władze Włocławka zabrały głos 

Władze miasta zabiegały o to, by Kolej Dużych Prędkości nie omijała Włocławka. Już w zeszłym roku sugerowały jednak (przekazano spółce CPK stanowisko w tej sprawie), by przez Wisłę przechodziła mostem, który i tak ma powstać na wysokości ul. Inowrocławskiej przy okazji budowy trasy S10. 

Teraz, kiedy wiadomo już, że takie rozwiązanie nie jest przez spółkę CPK w ogóle brane pod uwagę, ratusz wystosowało do CPK kolejne stanowisko. Prezydent przedstawił je również w czasie spotkania w SP nr 2. 

My z natury rzeczy nie negujemy projektów rozwojowych, które mają przyczynić się do rozwoju infrastruktury w naszym kraju. Natomiast przebieg tych wariantów, które CPK zaproponował, budzi nasze wątpliwości. Dlatego w pełnio utożsamiamy się z głosami mieszkańców. Podpisałem pismo do CPK sp. Z o.o. z naszym stanowiskiem w tej sprawie

- podkreślił prezydent Marek Wojtkowski. 

W swoim wystąpieniu prezydent tłumaczył, że warianty biegnące przez os. Rybnica znacząco naruszą “istniejącą tkankę miejską”. 

- Rybnica to osiedle stosunkowo młode, gdzie wielu mieszkańców zainwestowało swoje środki w budowę domów. Są to nowe domy, na które często były zaciągnięte kredyty, które teraz są spłacane. Jeśli mówimy o Rybnicy, jest to jedno z zielonych płuc miasta

- dodał prezydent.

Władze miasta krytycznie odnoszą się również “podwariantu” W6A, który jako jedyny przebiega poniżej stopnia wodnego, przez tereny przemysłowe.  

Pani powiedziała, że ta linia, która idzie przez strefę przemysłową, ona idzie przez takie “luźne tereny”. Te “luźne tereny” to jest Salamander, który zbudował swój zakład i to jest Geberit, który planuje rozbudowę. To są miejsca pracy. To jest potencjał rozwojowy naszego miasta

- podkreślił Krzysztof Kukucki, zastępca prezydenta tuż po prezentacji wariantów przebiegu szprychy kolejowej. 

- My nie jesteśmy przeciw. Chcemy, żeby ten przebieg kolei był zrealizowany w sposób najmniej uciążliwy dla mieszkańców Włocławka

- dodał wiceprezydent Włocławka.  

Kukucki zachęcał uczestników konsultacji do wypełniania ankiet konsultacyjnych (szczegóły TUTAJ). Jego zdaniem na obecnym etapie mieszkańcy mają realny wpływ na to, jakie decyzje zostaną podjęte przez osoby odpowiedzialne za realizację inwestycji.

Spotkanie w SP nr 2 trwało ponad pięć godzin. Ok. 22:20 zakończył się panel pytań i odpowiedzi. Po nim mieszkańcy mogli podchodzić do przedstawicieli CPK i zadawać pytania indywidualnie.

Zobacz także transmisję wideo ze spotkania w sprawie torów CPK we Włocławku:

::video{"type":"single","item":"2827"}