Senator Stanisław Pawlak interweniuje w sprawie przebiegu drogi S10. Wysyłał specjalne oświadczenie do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka.
Senator Stanisław Pawlak z Lewicy skierował pismo do Ministra Infrastruktury, Dariusza Klimczaka, w sprawie przebiegu planowanej drogi ekspresowej S10 w rejonie Włocławka. Zauważa, że choć inwestycja ta jest potrzebna, to przedstawione dotychczas warianty budzą niepokój mieszkańców.
W oświadczeniu senator podkreśla, że "mieszkańcy Województwa Kujawsko-Pomorskiego czekają na drogę S10", która jest kluczowa dla rozwoju regionu. Jednak problemem jest proponowany przebieg drogi, który wywołał zaniepokojenie wśród mieszkańców Włocławka i okolicznych miejscowości.
Senator pisze, że "przeprowadzony pierwszy etap konsultacji społecznych, na których zostały zaprezentowane trzy warianty, wywołał duże zaniepokojenie części mieszkańców Włocławka i gminy Fabianki".
Według Pawlaka, jeden z wariantów trasy dzieli gminę Fabianki na dwa obszary, a to oznacza konieczność wywłaszczenia wielu nowo wybudowanych domów w rozwijającej się miejscowości Bogucin. Jak zauważa senator, "ta inwestycja będzie negatywnie oddziaływała na naturalne środowisko. Wzrost poziomu hałasu przyczyni się do pogorszenia stanu zdrowia mieszkańców".
Senator zwraca również uwagę na problem, jaki dotknie mieszkańców bloków przy ul. Toruńskiej, gdzie w planach jest likwidacja kompleksu Pracowniczych Ogródków Działkowych.
"Podobne zagrożenie spowoduje planowany przebieg trasy S10 w pobliżu bloków mieszkalnych przy ul. Toruńskiej. Taka lokalizacja będzie wymagała likwidacji całego kompleksu Pracowniczych Ogródków Działkowych we Włocławku" - pisze Pawlak w swoim oświadczeniu.
W odpowiedzi na zgłaszane obawy, senator Pawlak apeluje o zmianę planowanego przebiegu drogi.
"Zwracam się z wnioskiem do Pana Ministra o zmianę przebiegu trasy S10 we wszystkich wariantach, lokalizując ją bliżej Zakładów Azotowych ANWIL" - podkreśla.
Jego zdaniem takie rozwiązanie pozwoliłoby na "przejście przez Wisłę, omijając tereny zurbanizowane w gm. Fabianki i zmniejszy liczbę wywłaszczeń".
Na zakończenie swojego pisma, senator Pawlak kieruje kilka pytań do Ministra Klimczaka. Dotyczą one m.in. harmonogramu realizacji budowy drogi, nowego mostu drogowego przez Wisłę, a także wpływu budowy na tereny Włocławka i okolic.
Senator pyta również, dlaczego proponowane warianty W2 i W3 przebiegają przez obszary zabudowane.
Więcej o planowanej inwestycji pisaliśmy także we wcześniejszym artykule:
::news{"type":"see-also","item":"71757"}
0
0
0
0
0
0
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
25 16
Panie Stahu toć to uśmiechnięta POlska😁
5 1
Przecież to "prawdziwi Polacy" planowali takie przebiegi mając w głębokim poważaniu opinie ekspertów wyrażone 5 lat temu. Byłem w zespole wtedy. Wszystko odrzucili bo tak im się podobało i tyle...
29 3
Pytać każdy może ale i tak nic z tego nie wyjdzie.
8 5
A Grządziela zapytać o zdanie by wypadało a nie tak przed szereg wychodzić?
25 7
To most S10 ma być dla Włocławka drugim mostem czy chcesz go przenieść do Siarzewa?
Warian trasy W1 też będzie przebiegał przez obszary zabudowane a ludzie mieszkający w jego obszarze też będą narażeni na hałas. Dlaczego bronisz tylko tych z W2 i W3?
12 13
Nie prawda. Wariant W1 przechodzi obok azotów , a nie przez środek miasta i osiedla jak pozostałe warianty. Popieramy senatora. W końcu jakiś polityk spojrzał realnie na budowę trasy S10 pod kątem wygody mieszkańców. Pomysł w wariancie W@ i W3 aby budować trasę S10 przez środek miasta jest szalony.Po to budowana jest nowa trasa S10 aby wyprowadzić ruch samochodów po za tereny zurbanizowane. Tylko Włocławek znowu ma być kulawy ??????????
16 3
Wytłumacz mi który wariant przechodzi przez środek miasta, chyba że ogródki działkowe to centrum?
34 15
Jaki przebieg trasy by nie był, to zawsze ktoś będzie niezadowolony, oburzony, urażony i przeciwny.
Najlepszy wariant to przez ogródki działkowe przy Toruńskiej. I wcale ta trasa nie będzie tak blisko wieżowców. Na pewno dalej niż Toruńska.
6 5
przez środek kompleksu leśnego
Jakby mało go tam qr.a wycieli
20 6
Pieniędzy nie ma I nie będzie
Pozostałe komentarze
Naruszono regulamin portalu lub zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
4 2
Wyp...aj POyebie.
6 1
j...ć SLD 🤣🤣🤣
Naruszono regulamin portalu lub zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
Naruszono regulamin portalu lub zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
12 9
Stasiu trasa będzie szła przez Lubraniec.
Zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
17 8
Staś ma rację...trzeba zmodernizować warianty S10 i na ogródkach działkowych zaplanować lotnisko dla spadachroniarzy z Sejmu,Sejmiku,Powiatów,Rady Miast ogólnie dla wszystkich nierobów w garniakach:)
17 16
W końcu ktoś rozsądnie spojrzał na problem i wysnuł wnioski z przeprowadzonej w śród mieszkańców ankiety. Wszyscy zainteresowani wskazywali na jedynie słuszną lokalizację drogi w wariancie W1 koło azotów. Drogi buduje się dla mieszkańców i trzeba brać ich opinię pod uwagę. Jednym z założeń budowy trasy S10 i podstawą do jej dofinansowania przez UE jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego po za tereny zurbanizowane. Włocławek i tak w wariancie W1 zyska most którym pojedzie ruch tranzytowy, ruch do strefy przemysłowej co odciąży i udrożni stary most stalowy i centrum miasta
1 0
"Wśród i poza" Panie Janie.
1 0
Chciałbym nadmienić że ruch tranzytowy obecnie nie odbywa się przez most stalowy, jest ograniczenie do 15t. Więc co się udrożni?
10 8
No Stachu, ale żeś mi zaimponował :-)))
20 7
Chciałbym zapytać pana senatora jaka jest jego propozycja, bo nie da się wybudować S10 tak żeby most był dla mieszkańców a trasa przebiegała daleko od Włocławka. Więc albo chcemy dodatkową przeprawę albo słuchajmy wywodów pana z Lubrańca.
3 3
Tu chodzi o most na którym będzie droga ekspresowa V=120km/h i sznur tirów, a ty sobie pewnie wyobrażasz, że będziesz tamtędy jeździł rowerem z dzieciakami na wycieczki na drugą stronę Wisły tak jak po istniejącym moście. No raczej jednak nie. Most miejski to miał być niezależnie od S10, tylko teraz politycy kręcą i mataczą - próbują skierować tiry do miasta, żeby potem powiedzieć, że załatwili most dla miasta.
2 2
Wyobraź sobie że wiem jak wygląda Ska czy autostrada,często nimi jeżdżę. Nie chodzi mi o przeprawę rowerową a o połączenie Włocławka z Płockiem, Warszawą a w drugą stronę z Bydgoszczą Szczecinem i dalej do Niemiec. A może wskażesz mi dobrą i szybką trasę do Niemiec z Włocławka, często tam jeżdżę i czasem jest koszmar.S10 byłaby alternatywą dla A2 i to bezpłatnie.
6 5
od 1997 roku nie ma już Zakładów Azotowych tylko jest ANWIL SA
10 12
Nie widzę w czy jest problem - przecież ani drogi S1 ani drogi S20 nię będzie
Rządy PIS-u Polacy nie chcieli ,wybrali państwo teoretyczne ❤️jak w 2007-2015 dlatego wszelkie inwestycje stały się nierealnymi mżonkami "Bo pieniendzy niw ma i nie bendzie"
- nawet dla powodzian nie ma pieniendzy❤️
6 6
Skąd się wziął ten człowiek???? Przecież nie ma już Zakładów Azotowych.
2 2
W czasach jego młodości były. Pensje w milionach też
8 6
Tosię nazywa przelewanie z pustego w próżne tu chodzi robienie ludziom wody z mózgu bo -pieniendzy nie ma i nie bendzie - na żadne inwestycje, ale niech gawiedź - rozprawia niech się sprzeczają, mądrują , robią spotkania - w ten sposób coś się dzieje chociaż w sferze marzeń.
W tej sytuacji realna to wydaje się być jest obiecana olimpiada w Polsce w 2044 r albo budowa statku kosmicznego na Marsa z przesiadka na księżyc .
0 0
Jest oczywiste, że w obecnej sytuacji finansowej tego kraju taka inwestycja nie powstanie. Ten kraj ma wyznaczone swoje miejsce i wyżej nie podskoczy jeśli mu nie pozwolą. Poza tym za kilkanaście lat nie będzie już tyle samochodów aby konieczna była budowa takich dróg. I tyle w temacie. Póki co możecie jednak się bawić i udawać, że coś robicie!
12 11
Bravo Panie Stanisławie,, wreszcie ktoś kto myśli głową
10 4
Brawo!!! Wreszcie ktoś podniósł ważny problem, bo władze Włocławka próbują zamiatać problem pod dywan i udają, że problemu nie ma. A na koniec politykierzy będą opowiadać, że "nie zbudowaliśmy, bo mieszkańcy protestowali", podobnie jak przy zbiornikach retencyjnych na Śląsku. Niech budują - wszyscy chcą jeździć wygodnymi drogami, ale z sensem i nie przez środek osiedli mieszkaniowych (Fabianki, Bogucin, Zawiśle, Zazamcze), jeśli można je ominąć szerokim łukiem i bez niepotrzebnych zjazdów w środku wsi (Witoszyn). A gdzie się nie da, to ludziom trzeba zapłacić uczciwą rekompensatę za utratę dorobku ich życia, a nawet z nawiązką, aby mogli osiedlić się w innym miejscu o podobnym standardzie, a nie wymyślać jakieś specustawy, żeby móc ich wysiedlać w przyspieszonym tempie. A co z setkami (o ile nie tysiącami) ludzi, którzy nie zostaną wywłaszczeni, tylko będą musieli mieszkać przy nasypie drogowym? Co z tego, że kiedyś w końcu wywalczą jakieś odszkodowanie, jeśli nie wystarczy na przesiedlenie się? I kto będzie wypłacał odszkodowania? GDDKiA? Nie. Odszkodowania zapłaci Gmina/Miasto z NASZYCH wspólnych pieniędzy, które przez to nie pójdą na drogi, szpitale, szkoły itd. Jedyny wariant, który w ogóle można rozpatrywać i modyfikować, to W1 i trzeba go dopracować, żeby odsunąć od Witoszyna, a jeszcze lepiej faktycznie połączyć tamę w Siarzewie z drogą ekspresową. A most miejski we Włocławku ma być, bo jest potrzebny.
1 1
no tak "najlepiej faktycznie połączyć tamę w Siarzewie z drogą ekspresową" i z węzłem Odolion w Ciechocinku, a może jeszcze lepiej w ogóle pominąć Włocławek i niech S10 łączy się z A1 w Toruniu. Przecież nam we Włocławku drogi nie są potrzebne
0 0
Inaczej byś mówił, gdybyś zobaczył projekt drogi przechodzący przez środek twojego domu.
5 5
Brawo!!! Wreszcie ktoś podniósł ważny problem, bo władze Włocławka próbują zamiatać problem pod dywan i udają, że problemu nie ma. A na koniec politykierzy będą opowiadać, że "nie zbudowaliśmy, bo mieszkańcy protestowali", podobnie jak przy zbiornikach retencyjnych na Śląsku. Niech budują - wszyscy chcą jeździć wygodnymi drogami, ale z sensem i nie przez środek osiedli mieszkaniowych (Fabianki, Bogucin, Zawiśle, Zazamcze), jeśli można je ominąć szerokim łukiem i bez niepotrzebnych zjazdów w środku wsi (Witoszyn). A gdzie się nie da, to ludziom trzeba zapłacić uczciwą rekompensatę za utratę dorobku ich życia, a nawet z nawiązką, aby mogli osiedlić się w innym miejscu o podobnym standardzie, a nie wymyślać jakieś specustawy, żeby móc ich wysiedlać w przyspieszonym tempie. A co z setkami (o ile nie tysiącami) ludzi, którzy nie zostaną wywłaszczeni, tylko będą musieli mieszkać przy nasypie drogowym? Co z tego, że kiedyś w końcu wywalczą jakieś odszkodowanie, jeśli nie wystarczy na przesiedlenie się? I kto będzie wypłacał odszkodowania? GDDKiA? Nie. Odszkodowania zapłaci Gmina/Miasto z NASZYCH wspólnych pieniędzy, które przez to nie pójdą na drogi, szpitale, szkoły itd. Jedyny wariant, który w ogóle można rozpatrywać i modyfikować, to W1 i trzeba go dopracować, żeby odsunąć od Witoszyna, a jeszcze lepiej faktycznie połączyć tamę w Siarzewie z drogą ekspresową. A most miejski we Włocławku ma być, bo jest potrzebny.
4 11
Chyba Pan Stanisław nie zauważył że w Kraju nie rządzi już rząd PIS-u, kiedy Kraj się rozwijał, inwestycje kwitły a na wszystko starczało pieniędzy , ale wyborcy zdecydowali i dzisiaj
PO blisko roku zmienionych rządów obserwujemy; kroczącą w tempie drożyznę, spadek płacy realnej , rezygnacje z kontraktów inwestycyjnych a więc wstrzymanie rozwoju Kraju, zamykanie firm i zakładów bądź ich upadek, straty w spółach skarbu państwa taki Orlen np. zanotował stratę do analogicznego okresu roku POprzedniego przeszło 12,7 miliarda zł.
Dzisiaj nawet niema już pieniędzy na POmoc POwodzianom, którzy przeżywają prawdziwy argamedon - "Bo pieniendzy nie ma i nie bendzie " - to może warto zaniechać rozmów o jakiś inwestycjach i drodze ekspresowej S-10 i POważnie traktować chociaż swój elektorat i niech się uśmiecha ❤️
2 1
Ojprdlę skąd ty się wziąłeś? Rozwojem i inwestycjami nazywasz miliony aut elektrycznych na polskich drogach, czy przekop mierzei dla kajaków i większych materaców dmuchanych? A może pakowanie kasy w Rydzyka nazywasz inwestycją? A może włączenie sieci kiosków Ruchu do koncerny petrochemicznego? A może budowę wielkiej elektrowni węglowej w warunkach dekarbonizacji? To kiedy nam się te inwestycję spłacą i kiedy zaczniemy na nich zarabiać? Bo jak nie zaczniemy zarabiać, to nie będą to żadne inwestycje, tylko marnotrawienie publicznych pieniędzy. Ja słyszałem, że pisiurom KPO nie było potrzebne, bo tyle, co na Rydzyka, to starczyło z z ograbienia Funduszu Sprawiedliwości albo Lasów Państwowych. A ile pieniędzy z tych rzekomych "inwestycji" spółki zarobiły, to się właśnie okazuje po wejściu kontrolerów finansowych.
2 1
Brakło chyba leków. Co kwitło? Spółki gdzie łapę trzymał Sasin są pozadłużane. Np Energa 5mld na koniec 2023. Orlen z "wtopą" na ponad 40mld. Grupa Azoty 10mld - tam to tragedia dla ludzi. Polimery Police 7mld w plecy a wielka inwestycja PIS nie działa. Tak można mnożyć. Nadszedł czas sprzątania po PISekspertach.
0 0
PIS i rozwój Kraju ,co ty pleciesz? Sprzątanie po PIS- e zajmie jeszcze ze 2 lata. Jasne nie wszystko na co liczyliśmy jest już zapoczątkowane/podatki, służba zdrowia/ .Powódz to przecież zaniedbania PIS-u .
4 8
To może Ci co tak krzyczą przestaną korzystać z dróg bo mi pod nosem jeżdżą i innym ? Komuś można, ale sobie nie. Ciekawe np mieszkańcy Wieńca co mieli dopowiedzenia w sprawie autostrady ?
3 1
I co z tego? To, że ciebie sponiewierano, to znaczy, że inni mają też dać się sponiewierać, żeby ci zrobić przyjemność? Wieniec jest świetnym przykładem jak skuteczne, a raczej nieskuteczne są ekrany hałasu, o których opowiadali projektanci na spotkaniach informacyjnych. A poza tym nie chodzi o to, żeby nie budować w ogóle, tylko żeby nie budować w środku osiedli mieszkaniowych, jeśli można przesunąć przebieg drogi o 3 km i ominąć wszystkie osiedla szerokim łukiem. Widziałeś przebieg wariantów W2 i W3, które wytyczono z takimi łukami, że trzeba będzie ograniczyć dopuszczalną prędkość? Wygląda to jakby dzieciak sobie flamastrem narysował szlaczek na mapie.
6 4
Widzę tutaj typowy dla Polaków dualizm... chcemy tylko nie koło mojego płotu.
Albo rozmawiamy o tranzytowej S10, albo chcemy dodatkową przeprawę przez Wisłę w mieście. Jeżeli chcemy most w mieście to, żeby był użyteczny musi być w pobliżu osiedli, inaczej nie będzie wykorzystywany i nie wpłynie na istniejące przeprawy.
5 0
Nie, nie chcę obok mojego płotu, bo 3 km dalej można poprowadzić w miarę prostą drogę przez pola z minimalną ilością działek do wysiedlenia. Poza tym, most tranzytowy to nie obiecywany od lat most miejski służący lokalnej komunikacji, choć zdaje się, że sama obecność mostu tranzytowego w dużym stopniu rozładuje ruch na istniejących przeprawach. Widziałeś, jaki sznur aut ciągnie co rano z Lipna i Zawiśla w kierunku Anwilu, Pikutkowa i Torunia? Wyobraź sobie teraz, że ten sznur już nie będzie przejeżdżał przez centrum Włocławka, tylko i pojedzie drogą ekspresową bezpośrednio do Anwilu i dalej węzła autostradowego. Potrzebny będzie w ogóle trzeci most dla ruchu lokalnego?
9 1
Zasada jest prosta, ruch samochodowy wyprowadza się za miasto a nie wprowadza do miasta, tak jak jest to w przypadku W2 i W3. Po jednej stronie Zazamcze i ogródki działkowe a po drugiej stronie też ogródki i osiedle Zawiśle.
Jedynym słusznym wariantem jest W1 a to z tego powodu, że znajduje się na obrzeżach miasta i wzbudza najmniej kontrowersji.
5 3
Pan senator jako radny wojewódzki w latach 1998-2024 powinien dobrze wiedzieć, że mimo iż samorząd województwa popierał wariant o którym mówi (przejście przez Wisłę w okolicach planowanego stopnia wodnego, bo droga kategorii S nie może być prowadzona stopniem wodnym), to sprawy poszły już nieodwracalnie dalej i przynajmniej od kilku lat wiadomo że droga S10 będzie przebiegać przez Włocławek. Wszystkim wyrażającym teraz swoje oburzenie przypomnę tylko że na spotkaniach konsultacyjnych we Włocławku frekwencja była marna i a większość uczestników to właśnie byli działkowcy. Nigdy nie będzie tak ze wszyscy będą zadowoleni ale logiczne jest raczej to że jeśli wybór będzie pomiędzy ogródkami działkowymi a domami mieszkalnymi to zawsze ogródki będą na straconej pozycji. Każdy wariant ma swoje plusy i minusy, po drugie z punktu widzenia Włocławka może korzystniejszy być inny wariant niż z punktu widzenia gminy Fabianki, a po trzecie trzeba taż na ta inwestycję patrzeć bardziej systemowo a nie tylko z perspektywy lokalnych problemów. Co to za pytanie czy most będzie mógł pełnić funkcję mostu miejskiego? Tak - będzie pan senator mógł na niego wjechać z jednej strony Wisły i zjechać z drugiej. Niezalenie od wariantu ten przebieg jest korzystny dla Włocławka i okolicznych terenów (zwłaszcza tych przy węzłach) i jest szansą na ich rozwój wiec proponowanie teraz powrotu do wariantów dalszych od miasta jest z punktu widzenia Włocławka niedorzeczne.
1 0
Warianty przebiegające we Włocławku przez ogródki działkowe, w Fabiankach przebiegają przez osiedla mieszkaniowe z nowymi domami, których ludzie czasem jeszcze nie zdążyli wykończyć i te projekty będziemy blokować.
Tutaj potrzebny jest wariant W4, który połączy W1 z W2 lub W3, żeby wszyscy byli zadowoleni. Jeśli mieszkańcom Zawiśla i Zazamcza nie przeszkadzają tiry pod oknami, to nikt przecież ich nie będzie uszczęśliwiał na siłę, choć osobiście uważam to za idio.ty.zm.
1 3
Realizacja budowy szybkiej drogi S-10 ziszczy się jak do władzy wróci Polski rząd PIS-u,
na razie wszystko POzostaje w sferze marzeń - "Bo pieniendzy nie ma i nie bendzie", dzisiaj pieniendzy nie ma już nawet na Służbę zdrowia ale też na wsparcie i POmoc POwodzianom , którzy zresztą na Śląsku głosowali na PO❤️a może tak chcieli.
0 0
Przeczytałeś w ogóle, co napisałeś? Co to znaczy "Polski rząd PIS-u"? Tak samo polski, jak "polskie obozy koncentracyjne"? Że niby ustanowiony przez obcych na polskiej ziemi? Coś w tym jest. Putin mocno musiał zacierać ręce, kiedy o mały włos nie wywalili nas z Europy.
1 2
to teraz już słychać skowyt złości z zielonego rynku, z 3 piętra, z gabinetu ....
2 2
Uważam że droga S-10 nie jest zagrożona bo taka nigdy nie powstanie pod rządami KOalicji chanaukowej jak ją nazwał G. Braun - bo jak obserwujemy - pieniendzy niema i nie bendzie, ale realne ZAGROŻENIE występuje faktycznie na ul . KAPITULNEJ 8 gdzie w pobliżu znajdują się w sąsiedztwie dwa niewidoczne przejścia dla pieszych, chociaż po budowie w pobliżu nowych bloków mieszkalnych i sieci handlowej Kujawy ruch samochodowy się znacząco zwiększył , a zatem zamiast bezproduktywnych spotkań i konferencji o nierealnych mrzonkach - może warto zająć się realiami zagrożeń dla zdrowia życia mieszkańców i w trybie pilnym podjąć decyzję o oznakowaniu świetlnym tych przejść na tzw. żądanie.
0 0
Będą budować, czy nie będą, a ceny działek w okolicy już spadły. Miałem dom o danej wartości, a teraz wartość jest mniejsza. Ile straciłem przez same propozycje wariantów i dyskusje? Nawet nie wiem i nawet nie ma od kogo domagać się zadośćuczynienia.
0 0
Powinni zrobić tunel pod Wisłą obok starego mostu i by nie było problemu
0 0
Jeszcze żeby tą elektrykę zlikwidowali i będzie jak w Krużewnikach.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ddwloclawek.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz