Jeszcze półtora tygodnia temu informacje DD o możliwym wydłużeniu remontu mostu stalowego budziły niedowierzanie. Dziś władze Włocławka oficjalnie przyznają, że beton płyty mostu jest w dużo gorszym stanie niż zakładano. W grze nadal są różne warianty - także takie, które mogą oznaczać ogromne utrudnienia dla kierowców.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

Gdy półtora tygodnia temu informowaliśmy, że pod warstwą asfaltu mostu im. Edwarda Śmigłego-Rydza odkryto znacznie poważniejsze problemy konstrukcyjne, oficjalnie miasto mówiło jeszcze bardzo ostrożnie o „analizie wariantów” i oczekiwaniu na ekspertyzy.

Dziś wiadomo już znacznie więcej. I wiele wskazuje na to, że najważniejsze ustalenia DD właśnie się potwierdzają.

W rozmowie z dziennikarzem DD zastępca prezydenta Włocławka Jarosław Zdanowski przyznał wprost, że ekspertyzy wykazały bardzo zły stan betonu płyty mostu.

-Ekspertyza potwierdza, że stan betonu jest na tyle zły, że powinien zostać wymieniony. Dotyczy to całości płyty i na pewno tego fragmentu mostu, na którym teraz jest prowadzony remont - mówi Jarosław Zdanowski.

Beton do wymiany. Kluczowe pytania nadal bez odpowiedzi

Przypomnijmy - według wcześniejszych ustaleń DD konieczne może być całkowite rozebranie płyty jezdnej na odcinku około 300 metrów, usunięcie starej konstrukcji i wykonanie nowego zbrojenia oraz nowej płyty.

Teraz ratusz potwierdza, że wymiana samego betonu jest praktycznie przesądzona. Nadal jednak nie wiadomo, jak wygląda sytuacja ze zbrojeniem.

- Nie wiemy jeszcze, czy stan zbrojenia jest na tyle zły, żeby ono musiało podlegać zmianie - mówi Zdanowski.

Jednocześnie wiceprezydent uspokaja, że najważniejszy element przeprawy, czyli stalowa konstrukcja nośna, nie wymaga dużej ingerencji.

-Wiemy, że płyta stalowa, która jest pod spodem i trzyma całą konstrukcję, jest na tyle dobra, że jej remontów nie będzie trzeba przeprowadzać - mówi.

Miasto nadal nie wie, jak długo potrwa remont

Największy znak zapytania dotyczy dziś czasu trwania inwestycji.

Jeszcze zimą mieszkańców informowano, że remont potrwa około 13 miesięcy. Dziś ten termin praktycznie przestał istnieć.

– Nie wiemy, ile się inwestycja przedłuży – mówi wprost Jarosław Zdanowski.

To również pokrywa się z wcześniejszymi ustaleniami DD, według których realne wydłużenie może wynieść od kilku do nawet kilkunastu miesięcy – zależnie od wybranego wariantu prac.

Miasto nadal analizuje kilka scenariuszy. Wśród nich są zarówno prace prowadzone pod ruchem wahadłowym, jak i rozwiązania bardziej radykalne.

– Prace mogą być prowadzone także pod ruchem - zaznacza zastępca prezydenta.

Nie wyklucza to jednak trudniejszych wariantów w przyszłości. Zwłaszcza jeśli końcowe ekspertyzy wykażą konieczność większej ingerencji w konstrukcję płyty.

- W postępowaniu przetargowym był zapis, że po zdjęciu warstwy asfaltowej zostanie przeprowadzone badanie, które pozwoli odpowiedzieć na pytanie, w jakim stanie jest beton - mówi Zdanowski.

Dodaje też, że wcześniejsze odwierty sugerowały problemy, ale nie wskazywały, że mogą one dotyczyć praktycznie całej płyty.

„Robienie tego prowizorycznie nie ma sensu”

Z wypowiedzi władz miasta jasno wynika dziś jedno - ratusz nie chce ograniczyć się do kosmetycznych napraw.

– Zostawianie tego betonu nie ma najmniejszego sensu – mówi Zdanowski.

I dodaje:

– Położenie asfaltu na tym betonie bądź tylko reprofilacja sprawiłaby, że za kilka lat mielibyśmy ten sam efekt. Czyli ubytki i kolejne problemy z mostem.

To praktycznie potwierdzenie kierunku, o którym DD pisało już wcześniej – miasto coraz wyraźniej skłania się ku dużo szerszemu zakresowi robót niż planowano na początku inwestycji.

Kluczowe decyzje przed miastem

Na razie nadal nie ma ostatecznej decyzji, jak dokładnie będzie wyglądał dalszy etap remontu.

Władze czekają jeszcze na końcową ekspertyzę, która ma odpowiedzieć na najważniejsze pytania dotyczące kosztów, technologii i organizacji ruchu.

– W ciągu tygodnia, może dwóch, będzie gotowa ekspertyza końcowa i wtedy będzie trzeba podjąć decyzję wspólnie z wykonawcą, na jaki wariant się decydujemy – zapowiada Jarosław Zdanowski.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

Jedno wydaje się dziś jednak praktycznie pewne – remont mostu stalowego we Włocławku będzie dużo trudniejszy, dłuższy i prawdopodobnie droższy, niż zakładano jeszcze kilka miesięcy temu.