Ponad 10 kilometrów tras, pierwszy taki projekt w tej części regionu i umowa, bez której nie dało się ruszyć dalej. Na Wzgórzach Szpetalskich powstanie sieć singletracków – efekt współpracy miasta, Nadleśnictwa Włocławek i lokalnych pasjonatów MTB.

W Nadleśnictwie Włocławek oficjalnie ogłoszono dziś start wyjątkowej inwestycji na terenach Wzgórz Szpetalskich. Chodzi o budowę pierwszych w regionie górskich tras rowerowych typu singletrack.

 To przedsięwzięcie, które, jak podkreślali uczestnicy spotkania, rodziło się oddolnie, ale dopiero współpraca trzech stron pozwoliła je sformalizować i realnie uruchomić.

– Spotykamy się, żeby świętować i pochwalić się dwoma ważnymi wydarzeniami… które pokazują, że włocławscy leśnicy chcą i potrafią współpracować zarówno z lokalnym samorządem, jak i z organizacjami zrzeszającymi tutejszych mieszkańców – mówił nadleśniczy Nadleśnictwa Włocławek Mirosław Kędroń.

Pierwsze singletracki w tej części regionu

Pierwszym wydarzeniem było podpisanie umowy udostępniającej malownicze tereny pod budowę i organizację tras. Nadleśnictwo podkreśla, że to projekt pionierski na Kujawach w takiej formule.

– To jest pionierski projekt w tej części regionu. Dotychczas mogliśmy spotkać takie trasy jedynie w terenach górskich nadleśnictw… w Sudetach, w Bieszczadach, w okolicach Bielska-Białej, w Górach Izerskich… – wskazywał nadleśniczy.

Jak podał, trasa została wypracowana po długich uzgodnieniach, tak, aby jej budowa i użytkowanie nie naruszały środowiska i nie blokowały prowadzenia gospodarki leśnej.

– Musieliśmy wspólnie zaprojektować to tak, żeby budowa tej trasy i użytkowanie nie spowodowało naruszeń w środowisku… i umożliwiło nam prowadzenie gospodarki leśnej – podkreślał Kędroń.

Skala przedsięwzięcia jest konkretna. Trasy mają powstać na obszarze około 79 hektarów, a łączna długość projektowanych odcinków to nieco ponad 10 kilometrów.

Rola miasta – dzierżawa, dokumentacja i finansowanie

Włocławek ma w projekcie rolę kluczową: miasto wydzierżawia teren od Nadleśnictwa, bierze na siebie ciężar formalny, inwestycyjny i później odpowiedzialność jako dzierżawca. To właśnie ten element, zdaniem leśników, przełamał wcześniejsze trudności.

– W momencie, kiedy zechciał wziąć udział w tym przedsięwzięciu samorząd i miasto Włocławek, to był ten krok milowy – mówił Mirosław Kędroń. - To umożliwiło nam dalsze prace i przekazanie tego terenu do jednostki, która gwarantuje stabilność, formalność prawną i zachowanie bezpieczeństwa później na tej trasie, bo za to będzie odpowiedzialny dzierżawca – dodał.

Prezydent Włocławka Krzysztof Kukucki podkreślał, że miasto współpracuje z Lasami Państwowymi od lat, a mieszkańcy już korzystają z efektów tych porozumień – od dróg rowerowych przez lasy po dojazdy do jezior.

– Pierwszą taką jaskółką była droga rowerowa w kierunku Jeziora Wikaryjskiego. Dzięki porozumieniu udało się wyremontować drogę na Jezioro Czarne - przypominał. Wskazał też na projekty realizowane z poszanowaniem przyrody, m.in. rozwiązania zapewniające, że woda opadowa wsiąka tam, gdzie spada.

W przypadku singletracków miasto jest po stronie przygotowania dokumentacji i realizacji. Jak przekazał prezydent, prace trwają już od dłuższego czasu.

– Dokumentacja jest przygotowywana. Wydział Inwestycji od ponad roku się tym zajmuje. Zadanie jest w budżecie miasta – mówił Kukucki.

Kiedy trasy mogą być gotowe? Prezydent nie ukrywa ambicji, ale wskazuje też na procedury.

– Chciałbym bardzo, żeby w przyszłym roku na wakacje to zadanie było zakończone. Dzisiejsze spotkanie było niezbędne do tego, żebyśmy wymagane prawem zgody mogli uzyskać – podkreślił, nazywając podpisaną umowę „kamieniem milowym”.

– O koszcie będziemy mogli mówić dopiero po przetargu… myślę, że to kwestia około dwóch milionów – przekazał prezydent.

Oddolny pomysł i „mapa” dla tych, którzy dziś się gubią

Inicjatorzy podkreślali, że teren na Wzgórzach Szpetalskich był wykorzystywany przez rowerzystów od lat, ale dotąd w sposób nieformalny, bez oznakowania i bez jasnych zasad.

– To trwa od wielu lat, ale to były indywidualne jazdy po istniejących trasach. W międzyczasie w Polsce powstały różne układy singletracków i to leżało u podstawy pomysłu, żeby coś takiego zrobić u nas – mówił Andrzej Wysłouch z Włocławskiego Stowarzyszenia Kolarstwa Górskiego MTBT Team.

Jak zaznaczył, Włocławek, jak na „środkową Polskę”, ma wyjątkowe warunki dzięki wzgórzom, które dają przewyższenia potrzebne w kolarstwie górskim. Pomysłodawcą projektu był, jak podano, Kamil Nowak.

Wysłouch podkreślił też cel: trasy mają być dostępne dla szerokiej grupy mieszkańców, a nie tylko dla doświadczonych kolarzy.

– Całość ma być dostępna, przystępna dla wszystkich. Wiele osób nie wie, jak się poruszać… Będą trasy oznaczone kolorami pod względem trudności, będą opisy – mówił.

Jak to będzie działać? Kolory trudności i główny dukt „dla każdego”

Zgodnie z zapowiedziami, sieć tras ma mieć różne poziomy trudności, a kręgosłupem układu będzie istniejący dukt przez grzbiet Wzgórz Szpetalskich, który – jak zapewniono – jest możliwy do przejścia nawet z małym dzieckiem.

– To będą trasy o różnej trudności. Przez sam grzbiet idzie dukt od parkingu przy PANS aż do Zofijki i to jest trasa, którą praktycznie każdy może przebyć, nawet z małym dzieckiem – tłumaczył Wysłouch.

„Ulepszenie” bez niszczenia lasu

Zarówno miasto, jak i Nadleśnictwo podkreślają, że prace mają poprawić bezpieczeństwo, wprowadzić oznakowanie i drobną infrastrukturę, ale bez trwałego ingerowania w grunt.

– To będzie infrastruktura drobna, nietrwale związana z gruntem - takie przeszkody, które można w każdym momencie przenieść, zdemontować i zmodyfikować  wyjaśniał - nadleśniczy Kędroń.

Dodał, że przebieg tras został dokładnie sprawdzony w terenie jeszcze przed podpisaniem umowy: - Przeszliśmy każdym metrem tej trasy, żeby potwierdzić, że możemy bezpiecznie i spokojnie dla środowiska kontynuować -  mówił.

Mieszkańcy Zawiśla: „cieszą się, że coś się dzieje”

Pytany o reakcje mieszkańców Zawiśla, Andrzej Wysłouch przekazał, że przy okazji wcześniejszych zawodów MTB prowadzonych w rejonir ZS nr 8, odbiór był pozytywny.

– Cieszyli się, że coś się dzieje w mieście. To jest teren, gdzie nikt nikomu nie przeszkadza. Spotykaliśmy takie osoby i też im nie przeszkadzało, że ktoś jeździ na rowerze – mówił.

Dofinansowanie? Na razie ostrożnie, ale nic nie jest wykluczone

Miasto nie zakłada dziś konkretnego programu dotacyjnego, ale,  jak podkreślał prezydent , podobnie było kiedyś z parkiem Grzywno, który ostatecznie uzyskał pełne finansowanie ze środków szwajcarskich.

– Na tę chwilę Ministerstwo Sportu nie przewiduje możliwości dofinansowania, ale niczego wykluczyć nie można. Zawsze jesteśmy wyczuleni na możliwość pozyskania środków zewnętrznych – mówił Kukucki i dodał wprost: - Największą wartością jest to, że to projekt oddolny. Takie projekty mają duszę, serce włożone w realizację.

Druga umowa: 10 lat współpracy Nadleśnictwa z PTTK

Konferencja miała jeszcze jeden ważny wątek: podpisanie 10-letniego porozumienia z Kujawskim Oddziałem PTTK dotyczącego szlaków turystycznych. Nadleśnictwo podkreślało, że chodzi o podział obowiązków i przygotowanie infrastruktury w taki sposób, by turyści mogli bezpiecznie korzystać z lasów.

Prezes PTTK Andrzej Tyrian przypomniał, że oddział działa od 118 lat, a szlaki na tym obszarze to około 200 km tras w różnym stanie, przeznaczonych zarówno do turystyki kwalifikowanej, jak i rodzinnej.

– To są szlaki, które naprawdę ukazują urok, ukazują piękno naszej okolicy. Są to szlaki piesze, ale też mogą funkcjonować jako szlaki rowerowe – mówił Tyrian.

Wskazał też na nowość, która ma ułatwić korzystanie ze szlaków: opracowanie ich w formie śladu GPS i wprowadzenie elektroniczne.

– Jesteśmy prekursorami. Nasze szlaki zostały opracowane w formie śladu GPS. Te szlaki przeszli nasi członkowie i leśnicy. Są korekty, bo dynamika gospodarki leśnej występuje – podkreślał.

Na koniec nadleśniczy krótko podsumował filozofię współpracy z mieszkańcami: - Prowadzimy gospodarkę leśną i jak widzicie, staramy się nie przeszkadzać mieszkańcom.

::video{"type":"single","item":"6084"}