Wyremontowana "jedynka" do poprawki? Nie ma chętnych!

Miejski Zarząd Dróg szukał wykonawcy, który miał poprawić bezpieczeństwo na wyremontowanych już etapach krajowej „jedynki”. Przetarg unieważniono, bo nie wpłynęły żadne oferty.

MZD ogłosił przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót zgodnie z wytycznymi audytów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na I i III etapie remontu DK1. Ma on wiele zastrzeżeń. 

W zatokach autobusowych zdarzają się zjazdy, przy których jest słaba widoczność. W wielu miejscach jest za dużo znaków pionowych w niewielkiej odległości, które się wzajemnie zasłaniają. Znajdują się też na niekorzystnej wysokości lub np. za latarniami oświetlenia ulicznego. Ponadto na całym odcinku ulicy Okrzei nie ma znaków zarządzających prędkością.

Zobacz też: Czy jedynka zostanie oddana w terminie? Opozycja wątpi

Nieprawidłowo oddzielony jest chodnik od ścieżki rowerowej, przez co w warunkach zimowych nie można ich rozróżnić. Strefę przy skrzyżowaniu ul. Okrzei ze Starodębską uznano za niebezpieczną. Duży wpływ na tę decyzję miało sąsiedztwo szkoły.

- Wymogi unijne zmuszają nas do sprawdzenia, co można jeszcze zrobić, aby na oddanych już odcinakch „jedynki” było bezpieczniej. Jednym z przewidzianych zadań jest wykonanie oznakowania poziomego przy przejściach dla pieszych i przystankach autobusowych, które ułatwi poruszanie się osobą niewidomym lub słabo widzącym. Ma to być pas nawierzchni antypoślizgowej i łatwo dostrzegalnej – tłumaczy Marek Wiliński, rzecznik MZD.

Według wytycznych BRD należy poprawić także bezpieczeństwo w miejscu krzyżowania się ścieżki rowerowej z drogą prowadzącą w kierunku jeziora Czarnego. Przy zjeździe brakuje też znaków, które zmuszałyby do zwolnienia przed tym skrzyżowaniem.

Te elementy pozostana jednak na razie bez zmian, bo nie udało się znaleźć wykonawcy.