Burzą domy, zmienili projekt. Tak dziś wygląda budowa przedłużenia bulwarów

Prace przy przedłużeniu ul. Bulwary rozpoczęły się na początku 2026 roku. Nowa droga ma połączyć ul. Ogniową z ul. Barską i stworzyć w tej części Włocławka nie tylko nową jezdnię, ale również chodnik i drogę rowerową.

Inwestycja obejmuje także przebudowę sieci, nowe oświetlenie, kanalizację deszczową, zieleń oraz rozbiórkę obiektów, które kolidują z przebiegiem nowej trasy. 

Płocka 13 już zniknęła

Jedną ze zmian mieszkańcy mogą już zobaczyć w terenie. Budynek przy ul. Płockiej 13 został wyburzony. Rozbiórka była związana z realizacją nowego układu drogowego.

To jednak nie koniec zmian w tym rejonie. Do wyburzenia przeznaczony jest również budynek przy ul. Płockiej 11. Oba obiekty znajdują się w obszarze, który zostanie zmieniony w związku z budową nowej drogi.

Po zakończeniu prac kierowcy zyskają nowe połączenie pomiędzy ul. Ogniową i Barską. Nowa trasa ma jednocześnie otworzyć dostęp do terenów, które do tej pory były słabiej skomunikowane.

Ma być rondo przy Płockiej i Barskiej

Jedną z ważniejszych zmian w stosunku do wcześniejszych założeń jest również planowane rondo w rejonie ul. Płockiej, Barskiej oraz nowego przedłużenia Bulwarów.

Pomysł budowy ronda pojawił się już podczas konsultacji dotyczących inwestycji. Wcześniejszy projekt zakładał w tym miejscu klasyczne skrzyżowanie, jednak mieszkańcy wskazywali na potrzebę zastosowania ronda.

Miasto analizowało tę uwagę w dalszych pracach projektowych.

Nowe rozwiązanie ma uporządkować ruch w miejscu, w którym spotkają się istniejące ulice oraz nowy odcinek drogi.

Nie tylko asfalt i krawężniki

Przedłużenie Bulwarów będzie miało około kilometra. Oprócz jezdni powstaną chodniki, droga rowerowa, zjazdy i oświetlenie. Zaplanowano również nowe nasadzenia oraz zagospodarowanie terenów zielonych.

W ramach inwestycji przebudowywane są także sieci - m.in. gazowa, telekomunikacyjna i deszczowa. Powstanie również kanał technologiczny, a w rejonie Zespołu Szkół Chemicznych doprojektowywane są miejsca postojowe.

Budowa natrafiła na problem pod ziemią

Jednym z powodów zmian i dodatkowych prac okazało się historyczne zanieczyszczenie gruntu. To nic dziwnego w przypadku terenu w sąsiedztwie którego przez cala działały zakłady celulozy. Na części terenu objętego inwestycją konieczne stało się usunięcie i zagospodarowanie zanieczyszczonej ziemi.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy wydał w kwietniu decyzję dotyczącą planu remediacji historycznego zanieczyszczenia powierzchni ziemi. Według informacji MZDiZ problem dotyczył fragmentu terenu obejmującego około jedną trzecią budowanej drogi. 

Grunt trzeba było wydobyć, wywieźć i przekazać do utylizacji. Prace wymagają udziału wyspecjalizowanych firm oraz pobierania próbek, które są następnie badane laboratoryjnie.

Termin zakończenia inwestycji się przesunie

Początkowo zakładano zakończenie robót w grudniu 2026 roku, jednak dodatkowe prace związane m.in. z przygotowywaną dokumentacją zamienną spowodują jego wydłużenie.

Na razie nie ma jeszcze nowej, ostatecznej daty zakończenia całej inwestycji. 

Nowa droga ma nie tylko poprawić komunikację w tej części miasta. Według ratusza jej budowa pozwoli również uruchomić blisko 10 hektarów terenów przemysłowych oraz połączyć rejon zrewitalizowanych Bulwarów z obszarem, na którym planowane jest Nadwiślańskie Centrum Dziedzictwa „Szkutnia”.