Budowa nowego dworca PKP we Włocławku nie zakończy się tak, jak wstępnie planowano, czyli w 2022 roku. PKP podpisały aneks do umowy z wykonawcą.
Pod koniec sierpnia 2021 rok rozpoczęła się rozbiórka dworca we Włocławku: Rozbiórka dworca PKP we Włocławku rozpoczęta! "Baj, baj maszkaro!"
Z początkiem października zaczęto przygotowywać grunt pod posadowienie nowego obiektu.
- Aktualnie trwa wznoszenie konstrukcji budynku - informuje Agnieszka Jurewicz z Wydziału Współpracy z Mediami w Biurze Komercjalizacji, Komunikacji i Promocji PKP.
Zgodnie z pierwotnym planem nowy dworzec PKP we Włocławku miał być gotowy z końcem bieżącego roku. Z naszych ustaleń wynika, że to już nieaktualne.
- Polskie Koleje Państwowe S.A. zawarły aneks do umowy z wykonawcą. Wynika on z konieczność przebudowy infrastruktury technicznej, która to została odkryta podczas realizacji robót budowlanych przed docelową rozbiórką dworca
- wyjaśnia Agnieszka Jurewicz z PKP.
Aktualnie PKP planuje, że roboty budowlane zostaną zakończone w pierwszej połowie 2023 roku, czyli nawet pół roku dłużej niż pierwotnie zakładano.
Przypomnijmy, że wydłużenie czasu budowy oznacza też dłuższe utrudnienia dla pieszych poruszających się między Południem a centrum.
Już na początku inwestycji PKP informowało, że fragment tunelu biegnący pod budynkiem dworca pozostanie zamknięty do momentu zakończenia inwestycji i otwarcia nowego obiektu.
Nowy obiekt będzie już trzecim w historii Włocławka głównym dworcem kolejowym (pierwszy działał w latach 1862 - 1969, drugi od 1974).
Budynek będzie miał trzy kondygnacje. Na parterze pojawi się wydzielona strefa dla podróżnych z dwiema poczekalniami, toaletami i pomieszczeniem dla opiekuna z dzieckiem. Po dwóch stronach holu znajdą się pomieszczenia przeznaczone na kasy biletowe – w części południowej dla przewoźników kolejowych, a w części północnej dla operatorów komunikacji miejskiej oraz regionalnych połączeń autobusowych. Również na parterze zaplanowane zostały lokale komercyjne. Pomieszczenia na piętrze przeznaczone zostaną na potrzeby Wydziału Komunikacji Urzędu Miasta Włocławek.
Komunikację wewnątrz obiektu ułatwią dwie windy, prowadzące z poziomu -1 na parter w części południowej oraz z parteru na piętro w części północnej.
Budynek zostanie wykończony miedzianą blachą oksydowaną w ceglasto-brązowym kolorze. Pojawi się też biała okładzina z płyt kompozytowych.
Metamorfozę dopełnią zmiany w zagospodarowaniu terenu przed budynkiem. W południowej części pojawi się wiata rowerowa z 48 stanowiskami. Również w tej części działki zaprojektowany został skwer z ławkami i pergolą. Miejsca siedzące w postaci ławek pojawią się też w części północnej oraz koło wejścia głównego do dworca i na peronie nr 1. Przy budynku zaplanowano 21 miejsc postojowych dla samochodów osobowych.
Na dachu obiektu pojawią się panele fotowoltaiczne o łącznej mocy ok. 28 kWp. W ciągu roku wytworzą one ponad 26 tys. kWh energii elektrycznej, co pozwoli zredukować emisję dwutlenku węgla o około 21 tys. kg/rok. To mniej więcej taka sama ilość, jaką przez cały rok pochłania ponad 3000 drzew. Wytworzona energia posłuży w całości do zasilenia nowego budynku.
Budową nowego dworca PKP we Włocławku zajmuje się firma Budimex. Otrzyma za to 25,7 mln zł.
0
0
0
0
0
0
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ddwloclawek.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
