ANWIL wystawił na sprzedaż dwa jachty żaglowe – Pegaz 737 i Victoria II. To ruch, który domyka trwające od 2024 roku wycofywanie się spółki z żeglarstwa i Mariny Zarzeczewo.

Wiosną 2024 roku ANWIL przestał być sponsorem Długodystansowych Mistrzostw Polski Jachtów Kabinowych ANWIL CUP. Klub żeglarski poinformował wtedy, że spółka odmówiła wsparcia z powodów „przesłanek biznesowych i aktualnej sytuacji finansowej”. Po latach obecności w żeglarstwie był to pierwszy sygnał, że firma stopniowo odcina się od tej części swojej działalności.

Niedługo później klub przestał funkcjonować jako Yacht Club Anwil. Zmieniono nazwę na Yacht Club Azoty, co w środowisku odebrano jako wyraźny koniec symbolicznego związku spółki z żeglarzami.

Marina Zarzeczewo: przetargi, niepewność i w końcu decyzja o przekazaniu

W 2024 roku ANWIL podjął próbę oddania Mariny Zarzeczewo w dzierżawę. Przetarg obejmował cały ośrodek, budynki i infrastrukturę, a także dwa jachty – Pegaz 737 i Victorię II. Zainteresowanie było niewielkie, a w 2025 roku wokół przyszłości mariny narastało napięcie.

Mieszkańcy i żeglarze obawiali się komercjalizacji terenu i rozpoczęli akcję zbierania podpisów. Do sprawy włączyły się także władze miasta, deklarując chęć przejęcia infrastruktury.

Przełom nastąpił, gdy do rozmów dołączył samorząd województwa. W maju 2025 roku zapowiedziano powstanie w tym miejscu dużego ośrodka sportów wodnych, a we wrześniu podpisano list intencyjny między marszałkiem Piotrem Całbeckim, prezydentem Krzysztofem Kukuckim i prezesem Anwilu Konradem Tajdusiem. Dokument otworzył drogę do przejęcia tego miejsca przez województwo.

::news{"type":"see-also","item":"83747"}

Sprzedaż jachtów: ANWIL ogłasza przetarg

Kolejnym etapem zmian jest wystawienie na sprzedaż dwóch jachtów należących do spółki. W dokumentach przetargowych ANWIL informuje, że przedmiotem przetargu jest jacht żaglowy PEGAZ 737 oraz jacht żaglowy VICTORIA II, a oferty można składać oddzielnie lub łącznie.

Ceny wywoławcze wynoszą:

• Pegaz 737: 20 600 zł netto,
• Victoria II: 18 540 zł netto.

Oferty będą przyjmowane do 31 grudnia, a rozstrzygnięcie ma nastąpić 9 stycznia 2026 r.

ANWIL formalnie pozbywa się jednostek pływających, które były związane z działalnością żeglarską spółki od kilkudziesięciu lat.

Co trafia pod młotek? Oto szczegóły jachtów

Victoria II (nazwana na kadłubie „PROMET”) to turystyczny jacht mieczowy o długości 7,4 m, wyposażony w komplet żagli, system sanitarny, oświetlenie i materace. Dokumenty wskazują, że jednostka posiada ożaglowanie typu słup, aluminiowy maszt i pokład pokryty matą antypoślizgową

Druga wystawiona jednostka – Pegaz 737 („AKTYN”) – to większy jacht mieczowy, wyprodukowany w 2000 roku. Posiada napęd pomocniczy w postaci silnika Lombardini o mocy 18 KM, komplet żagli z logo ANWILU i YCA oraz kabinę umożliwiającą komfortowy rejs sześciu osobom. Kadłub zabezpieczony jest farbą antyporostową, a wyposażenie obejmuje m.in. system nawigacyjny i kotwicę z łańcuchem

Sprzedaż tych jednostek ma charakter definitywny – spółka wymaga m.in. oświadczenia, że nabywca nie będzie wnosił żadnych roszczeń dotyczących stanu jachtu ani przebiegu postępowania przetargowego oraz że kupujący akceptuje wyłączenie rękojmi.

Więcej szczegółów TUTAJ.

Ostatni krok w procesie wyjścia z żeglarstwa

Od rezygnacji ze sponsoringu, przez zmianę nazwy klubowej, po podpisanie listu intencyjnego w sprawie przekazania mariny – sprzedaż jachtów jest zakończeniem całego procesu. ANWIL formalnie pozbywa się elementów, które przez dekady budowały jego obecność w środowisku żeglarskim.

Nad Zalewem Włocławskim rozpoczyna się nowy rozdział. Ten kolejny będzie już tworzony nie przez spółkę chemiczną, ale przez samorząd województwa, który zapowiada duże inwestycje i „Szkołę pod Żaglami”.