unsplash.com Licencja: https://unsplash.com/license
Marka Subaru cieszy się w Polsce zasłużoną estymą. Bezkonkurencyjny, stały napęd na cztery koła (Symmetrical AWD), silniki typu Boxer o niskim środku ciężkości i kultowy charakter sprawiają, że modele takie jak Outback, Forester, Crosstrek czy WRX mają w kraju wierne grono zwolenników. Niestety, europejski rynek wtórny w przypadku tej marki bywa wyjątkowo trudny: powypadkowe egzemplarze z nieznaną historią kosztują krocie, a wybór wersji silnikowych w salonach na Starym Kontynencie od lat ograniczały rygorystyczne normy emisji spalin.
Właśnie dlatego import Subaru z USA stał się jednym z najczęstszych kierunków obieranych przez miłośników tej japońskiej marki.
Stany Zjednoczone to dla Subaru jeden z najważniejszych i największych ryynków na świecie. Specyfika amerykańskiej oferty daje polskiemu kupującemu ogromną przewagę:
Mocniejsze silniki benzynowe bez hybrydowych kompromisów: Podczas gdy w Europie oferta Subaru została zdominowana przez układy e-Boxer, w USA bez problemu kupisz wolnossący silnik 2.5L lub potężną, turbodoładowaną jednostkę 2.4 Turbo (FA24) montowaną m.in. w Outbacku czy Ascent. To proste, trwałe silniki, które idealnie współpracują z instalacją LPG.
Dostęp do wersji Wilderness: Amerykański rynek jako jedyny oferuje fabrycznie uterenowione wersje Wilderness (dla modeli Outback, Forester i Crosstrek). Wyróżniają się one wyższym prześwitem, wzmocnionym zawieszeniem, płytami osłonowymi podwozia oraz bardziej agresywną stylistyką.
Znacznie niższa cena zakupu: Z racji popularności marki w USA, podaż na aukcjach ubezpieczeniowych (Copart, IAAI) jest ogromna. Bez problemu można wylicytować lekko uszkodzonego Outbacka czy Forestera w budżecie o 25–35% niższym niż kosztuje analogiczny rocznik w Polsce.
Japońska konstrukcja ma swoją specyfikę, o której trzeba pamiętać przed przystąpieniem do licytacji:
Bezwzględna kontrola geometrii i napędu: Napęd Symmetrical AWD wymaga idealnej osiowości. Uszkodzenia bocznego zawieszenia lub ramy po dużym dzwonie mogą trwale uszkodzić układ przeniesienia napędu. Szukamy wyłącznie egzemplarzy z kosmetycznymi uszkodzeniami blacharskimi (np. zderzak, klapa, błotnik).
Skrzynie CVT (Lineartronic): To trwałe przekładnie, pod warunkiem regularnej wymiany oleju. Warto zweryfikować w raporcie CARFAX, czy poprzedni właściciel w USA regularnie serwisował auto.
Konwersja oświetlenia i multimediów: Amerykańskie wersje Subaru wymagają minimalnych modyfikacji (dostosowanie symetrii reflektorów przednich oraz dołożenie tylnego światła przeciwmgielnego). Liczniki i menu systemowe w nowszych rocznikach bez problemu przełącza się na metryczne i język polski.
Sprowadzenie auta obejmuje weryfikację historii VIN, udział w licytacji, transport lądowy do portu w USA, fracht morski do Europy oraz odprawę celną (cło, VAT i akcyzę). Ze względu na specyfikę silników – np. wybierając pojemność 2.5L należy pamiętać o wyższej stawce akcyzowej 18,6% – kluczowa jest precyzyjna kalkulacja finansowa jeszcze przed złożeniem oferty.
Jeśli szukasz sprawdzonych informacji o poszczególnych rocznikach i chcesz bezstresowo przeliczyć koszty, spójrz na szczegółowe zestawienie dostępnych modeli na stronie JankesCar.
